Kamienie milowe w budowie floty promów dla szkockiego operatora CMAL

Kolejne etapy budowy potwierdzają, że program odbywa się zgodnie z harmonogramem. Kilka tygodni temu w stoczni tej odbyła się potrójna uroczystość: położono stępkę pod prom o numerze budowy B 621/2, a jednocześnie rozpoczęto palenie pierwszych blach do budowy dwóch jednostek – B 621/3 i B 621/4. To kolejne kamienie milowe w realizacji kontraktu, który szkocki armator Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) podpisał ze stocznią 28 marca 2025 roku. Umowa obejmuje budowę siedmiu promów pasażersko-samochodowych.

Każdy prom zostanie wyposażony w baterie o pojemności 5746 kWh. Ich ładowanie odbywać się będzie przede wszystkim w nocy, z wykorzystaniem lądowej infrastruktury energetycznej. Na wypadek ograniczeń pracy systemu bateryjnego każdy prom wyposażony zostanie w dwa dieselowskie agregaty prądotwórcze z układem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), pełniące rolę rezerwowego źródła zasilania.

CZYTAJ TEŻ: Gdańska Stocznia Remontowa utrzymuje pierwsze miejsce w Europie

Choć wszystkie jednostki budowane są w ramach jednego kontraktu, nie są identyczne. Promy B 621/2 i B 621/3 zabiorą na pokład po 200 pasażerów i 24 samochody. Prom B 621/4, który posiada odmienny projekt niż pozostałe, będzie mógł przewieźć 250 pasażerów i 16 samochodów.

Obecny kontrakt to kolejny rozdział w relacji, która trwa już ponad dwie dekady. W latach 2005–2011 Remontowa Shipbuilding przekazała CMAL trzy promy obsługujące połączenia między Glasgow, a wyspami Hebrydów Zachodnich: Bute, Argyle oraz Finlaggan.