linia kolejowa 201

Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego odcinka historycznej „Węglówki”, czyli linii nr 201. Dotyczy on odcinka między Lipową Tucholską a Kościerzyną. Cała inwestycja dofinansowana ze środków unijnych zapewni podróżnym wyższy komfort i krótszy czas przejazdu między Bydgoszczą a Trójmiastem, a także usprawni transport towarów do portu w Gdyni. Sprawdź szczegóły!

Zakończył się demontaż trzech przęseł z historycznego, blisko 100-letniego mostu kratownicowego w Żukowie. Tym samym most przeszedł do historii. Pozostały po nim już tylko filary, które zostaną wzmocnione pod nową konstrukcję, po której przebiegać będzie zmodernizowana linia kolejowa 201.

W Żukowie trwa rozbiórka zabytkowego mostu kolejowego nad rzeką Słupiną. Konstrukcja, która służyła niemal 100 lat, ustępuje miejsca nowej przeprawie w ramach modernizacji linii kolejowej nr 201 Kościerzyna – Gdynia. Jedno z trzech przęseł już zdemontowano, a most zostanie zachowany jako eksponat.

Pełen ruch kolejowy na trasie Lipusz - Bytów zostanie przywrócony w 2027 r. To będzie łączyło się z zakończeniem modernizacji linii do Kościerzyny – zapewnił podczas drugiego dnia wyjazdowego posiedzenia Komisji Infrastruktury w Gdańsku wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Z początkiem wakacji PKP PLK zamknie linię kolejową 201 z Kościerzyny do Gdańska Osowej, przez Somonino. Powód? Kolejny etap prac związanych z elektryfikacją i modernizacją tej linii. Aż trzy lata, do 2028 roku, będzie funkcjonowała autobusowa komunikacja zastępcza. Główny węzeł przesiadkowy wyznaczono w Kartuzach.

Rozpoczną się prace na linii kolejowej 201 z Bydgoszczy do Trójmiasta na odcinku Somonino – Gdańsk Osowa. W ramach tej inwestycji elektryfikacji ma być poddana linia 229 Glincz – Kartuzy. Rezultatem ma być zwiększenie komfortu podróżowania i lepsze skomunikowanie całego regionu. Pierwszy etap całego projektu ma zakończyć się w 2027 r.

Komitet Społeczny „Obrona Dziedzictwa Przyrodniczego i Kulturowego Kaszub” powstał w 2019 roku. Jego członkowie nie zgadzają się na taki zakres budowy drugiego toru linii kolejowej 201 na Kaszubach. Ich zdaniem po pierwsze ta inwestycja nie ma uzasadnienia merytorycznego, a po drugie leży im na sercu bogactwo przyrodnicze i historyczne tej części Kaszub.

Elektryczne zespoły trakcyjne jeżdżące na odcinku linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej między przystankami Gdańsk Wrzeszcz a Gdańsk Port Lotniczy to początek długo oczekiwanej rewolucji kolejowej. Od 12 czerwca na zelektryfikowanym odcinku PKM pojawią się cztery dodatkowe – elektryczne pociągi. Mogłoby ich być znacznie więcej, gdyby nie to, że... należąca do PKP PLK linia kolejowa 201, z którą PKM łączy się za lotniskiem, nadal nie doczekała się obiecywanej od 6 lat elektryfikacji.