Jest wniosek o rozbudowę węzła Gdańsk Szadółki. S6 zyska trzeci pas i nowe wiadukty

W lipcu 2025 r. Ministerstwo Infrastruktury podpisało program na rozbudowę węzłów Kowale, Gdańsk Szadółki i Straszyn na trójmiejskiej obwodnicy w ciągu S6. Zapewniło to m.in. finansowanie rozbudowy węzła Gdańsk Szadółki oraz na prace projektowe dla węzła Kowale. 

Dwie jezdnie po trzy pasy ruchu

Oprócz przebudowy samego węzła, planowane jest również dostosowanie trójmiejskiej obwodnicy w ciągu S6 do przekroju 2x3, a więc dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, na długości 3,6 km. Dodatkowo w obrębie węzła Gdańsk Szadółki mają zostać przebudowane drogi dojazdowe wzdłuż Obwodnicy Trójmiasta oraz poprawione odwodnienie drogi. Powstaną m.in. nowe wiadukty oraz oświetlenie drogowe.

Przetarg w 2029

Głównym celem rozbudowy węzła Gdańsk Szadółki ma być poprawa przepustowości drogi ekspresowej S6, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa i zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych. Dobudowa trzeciego pasa i zmiana przekroju jezdni pozwoli na płynniejszy ruch oraz poprawę komfortu podróżnych.

Przetarg na wyłonienie wykonawcy robót w systemie tradycyjnym (Buduj) ma zostać ogłoszony w trzecim kwartale 2029, a realizacja robót przypadnie na lata 2030-32.

100 tys. pojazdów w ciągu doby

Obwodnica Trójmiasta wybudowana została w latach 70., a więc pół wieku temu. Przez ten okres trasa była sukcesywnie przebudowywana, szczególnie w rejonie kluczowych węzłów. Poza kilkoma fragmentami obwodnica nie posiada pasa awaryjnego, co przekłada się na bezpieczeństwo, a w razie wypadków czy kolizji – na tworzenie się zatorów. Do tego problemem jest duże natężenie ruchu, zwłaszcza w sezonie turystycznym, gdzie w okolicach węzłów Gdańsk Południe i Gdańsk Lotnisko liczba pojazdów w ciągu doby przekracza 100 tys.

Obwodnica obwodnicy

W ramach budowy drogi ekspresowej S7 powstała Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej (OMT), która od grudnia 2025 przejezdna jest już w całości.

Ta 32-kilometrowa trasa łączy Południową Obwodnicę Gdańska i drogę ekspresową S6, przejmując ruch z mocno obciążonej istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można już zjechać w kierunku autostrady A1, co zapewnia kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.