Magazynowy boom nad Bałtykiem. Morska Agencja Gdynia rośnie w siłę

Morska Agencja Gdynia w CTPark Gdańsk Port – skąd ta decyzja?

Morska Agencja Gdynia (MAG) to firma z wieloletnim stażem w obsłudze statków, frachtowaniu i transporcie intermodalnym. Nie jest nowym graczem w gdańskim porcie – już wcześniej działała w strukturach CTPark Gdańsk Port, ale skala jej obecnej ekspansji robi wrażenie. Łączna zajmowana powierzchnia wzrosła do blisko 28 000 mkw.

Decyzja o rozbudowie bazy magazynowej nie wzięła się znikąd. MAG od dłuższego czasu rozwijała swoje usługi w kierunku kompleksowej obsługi importu – i właśnie lokalizacja tuż przy terminalu Baltic Hub okazała się kluczowa. Trudno znaleźć w Polsce lepsze miejsce dla firmy, która chce oferować usługę door-to-door dla importu z Chin.

ZOBACZ TAKŻE: Terminal T3 zrobił różnicę. Baltic Hub notuje najlepszy rok w historii

Co się mieści na tych 28 000 metrach kwadratowych?

Centrum logistyczne MAG w CTPark Gdańsk Port to nie zwykły magazyn. Na tej ogromnej powierzchni znajdziemy miejsce do składowania towarów spaletyzowanych, big bagów, produktów spożywczych i paszowych, a także ładunków ciężkich i dłużycy. 

Osobny dział obsługuje e-commerce – segment, który od kilku lat rośnie w Polsce w zawrotnym tempie, a port w Gdańsku staje się jedną z kluczowych bram wejścia towarów ze Wschodu.

Dlaczego lokalizacja jest nie do pobicia?

CTPark Gdańsk Port leży w wyjątkowym miejscu – bezpośrednio sąsiaduje z terminalem Baltic Hub, portem kolejowym i kluczowymi trasami komunikacyjnymi: drogą krajową nr 89 oraz autostradą A1. Dla firm z branży logistycznej i spedycyjnej takie połączenie to skarb. Towary wyładowane ze statku mogą błyskawicznie trafić do magazynu, zostać przetworzone i wysłane dalej – koleją, ciężarówką lub w systemie intermodalnym.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: W pobliżu Baltic Hub w Gdańsku powstaje nowe centrum logistyczne

Co jeszcze powstanie w tym miejscu?

Obecna ekspansja MAG to tylko część większego obrazu. CTP, właściciel parku, nie zwalnia tempa. Na zakupionej działce o powierzchni 14 hektarów planowana jest budowa nowych hal typu big box oraz mniejszych segmentów small business units – w formatach CTPBox i CTFlex. Dzięki temu firmy różnej wielkości będą mogły znaleźć tu dla siebie miejsce bez konieczności przeprowadzki.

Co ważne, wszystkie obiekty w parku projektowane są z myślą o zrównoważonym rozwoju. Hale posiadają certyfikat BREEAM International New Construction V6 na poziomie Excellent – co w praktyce oznacza efektywne zarządzanie energią, wodą i odpadami. W dobie rosnących oczekiwań w zakresie ESG w logistyce, takie podejście przyciąga coraz więcej świadomych najemców.

A co Wy myślicie – czy port w Gdańsku ma szansę stać się największym hubem logistycznym na Bałtyku? Podzielcie się opinią w komentarzach!