Będzie kolejny remont Długiego Targu. Tym razem pasy przy kamienicach

Długi Targ w Gdańsku czeka kolejna modernizacja

Gdańsk przygotowuje się do kolejnego etapu modernizacji Długiego Targu. Tym razem planowane prace mają objąć pasy boczne znajdujące się przy kamienicach na całej długości reprezentacyjnego deptaka Drogi Królewskiej.

Na razie Gdański Zarząd Dróg ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej. Oznacza to, że do rozpoczęcia właściwych robót budowlanych jeszcze daleka droga.

CZYTAJ TEŻ: Rusza remont estakady na Rakoczego w Gdańsku. Będą utrudnienia w ruchu!

Remont obejmie pasy przy kamienicach

Planowane prace obejmą tzw. pasy boczne, czyli strefy wzdłuż kamienic na całej długości Długiego Targu - od Ratusza Głównego Miasta po Zieloną Bramę.

Inwestycja znajduje się obecnie na etapie przygotowawczym. W pierwszej kolejności opracowana zostanie dokumentacja projektowa, na co przewidziano do około siedmiu miesięcy.

Z ogłoszenia przetargowego wynika, że zadanie obejmuje przygotowanie dokumentacji dla przyszłych robót budowlanych. Oznacza to, że realne prace w terenie rozpoczną się najwcześniej po zakończeniu fazy projektowej i wyłonieniu wykonawcy.

CZYTAJ TAKŻE: Na Długim Targu w Gdańsku coraz więcej nowej nawierzchni. Prace mają potrwać do 20 czerwca

Remont za remontem - krótka historia ostatnich lat

Planowana inwestycja jest kolejnym etapem modernizacji Drogi Królewskiej, obejmującej ulicę Długą i Długi Targ. Największe prace przeprowadzono w latach 2021-22. Wówczas wymieniono nawierzchnię głównej części deptaka, zastępując zużyte płyty nową, bardziej płaską kostką kamienną.

Kolejny etap nastąpił w 2024 roku. Roboty objęły fragmenty boczne, m.in. w rejonie Fontanny Neptuna, gdzie usuwano popękane elementy i zastępowano je kostką kamienną pozyskaną z wcześniejszych prac.

Warto przypomnieć, że już od 2019 roku trwały przygotowania do kompleksowej przebudowy Drogi Królewskiej. Wszystko jednak rozciągnęło się w czasie, a plany były wielokrotnie modyfikowane m.in. ze względu na wytyczne konserwatora zabytków.

Dlaczego kolejna modernizacja?

Powodem kolejnych prac jest przede wszystkim nierównomierny standard nawierzchni. Po modernizacji środkowej części i fragmentarycznych remontach bocznych odcinków, przestrzeń nadal nie jest jednolita pod względem technicznym i estetycznym.

Planowany etap ma domknąć wcześniejsze inwestycje i objąć te fragmenty, które dotąd pomijano. Jednocześnie wciąż trwa dyskusja, jaka nawierzchnia powinna dominować w tym miejscu - bardziej historyczna czy bardziej komfortowa dla pieszych.

Obecnie trwają próby znalezienia złotego środka. Z jednej strony miasto stara się poprawić komfort użytkowników i trwałość nawierzchni. Z drugiej - musi respektować rygorystyczne wymogi konserwatorskie, które ograniczają zakres możliwych zmian.

Najbliższe miesiące upłyną pod znakiem prac projektowych i procedur przetargowych. Dopiero po ich zakończeniu będzie można mówić o konkretnym harmonogramie robót.