Przyszłość Novej Mariny w Gdyni już pewna. Jest nowy inwestor

Udziałowcy projektu Nova Marina Gdynia

Ghelamco Poland Holding, Grupa Atlas Ward, Polski Związek Żeglarski oraz Nowa Marina Gdynia uzgodnili nowe zasady współpracy przy realizacji projektu Nova Marina Gdynia. Zgodnie z porozumieniem, podmiot z Grupy Atlas Ward obejmie 60 proc. udziałów w spółce projektowej i przejmie rolę inwestora strategicznego.

Ghelamco pozostanie udziałowcem mniejszościowym z 20-procentowym pakietem udziałów, natomiast kolejne 20 proc. nadal należeć będzie do Polskiego Związku Żeglarskiego.

– Nova Marina Gdynia to najważniejszy projekt związany z rozwojem infrastruktury żeglarskiej, skutecznie łączący sport z biznesem. Polski Związek Żeglarski zachowuje swoje najcenniejsze aktywa, kontynuując współprace z Ghelamco Poland Holding, a wejście na pokład Grupy Atlas Ward pozwoli na jeszcze większą rozbudowę potencjału gdyńskiego żeglarstwa – mówi Tomasz Chamera, wiceprezydent World Sailing i przedstawiciel PZŻ.

Wielu mieszkańców czeka na zmianę oblicza tej części Gdyni. Od lat jesteśmy uznanym miejscem do organizacji mistrzostw krajowych i międzynarodowych. Myślimy o igrzyskach olimpijskich w Polsce, gdzie Gdynia jest naturalnym miejscem rywalizacji w żeglarstwie. To inwestycja, która ma otworzyć kolejne „gdyńskie okno na świat”.

Tomasz Chamera / wiceprezydent World Sailing, przedstawiciel PZŻ

Lokalizacja i założenia projektu Nova Marina Gdynia

Nova Marina Gdynia powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie gdyńskiej mariny, terenów nadmorskich oraz historycznego śródmieścia. 

• W ramach kompleksu zaplanowano 247 lokali z widokiem na port lub marinę.

Funkcjonalność i infrastruktura sportowa 

W ramach inwestycji przewidziano również infrastrukturę dla klubów żeglarskich, w tym:

• hangary na łodzie,
• pomieszczenia klubowe,
• garaż podziemny.

Za projekt architektoniczny odpowiada wyłoniona w konkursie pracownia PIG Architekci. Proces projektowy prowadzony był we współpracy z Miejskim Konserwatorem Zabytków.