Szybki katamaran „Amber Express” połączy pilotażowo Trójmiasto z Helem

Zakupiony niedawno przez Żeglugę Gdańską katamaran to jednostka o bogatej historii i sprawdzonej dzielności morskiej. Przez ponad 22 lata statek (pod francuską nazwą ms Louarn) służył całorocznie francuskiej Marynarce Wojennej, operując na redzie portu Brest oraz na wymagających wodach Zatoki Biskajskiej. Został zbudowany we francuskiej stoczni Chantier Glehen w 2004 roku. 

Jednostka wykonana jest w całości z aluminium, mierzy ponad 31 metrów długości i 9 metrów szerokości. Napędzana dwoma potężnymi silnikami MTU o łącznej mocy 2100 kW, rozwija prędkość maksymalną do 20 węzłów. Co najważniejsze dla pasażerów, jednorazowo na swój pokład może zabrać aż 353 osoby. 

Inicjatywa armatora to nie tylko nowa atrakcja turystyczna, ale przede wszystkim realna alternatywa komunikacyjna dla mieszkańców regionu i turystów. Projekt ma silny aspekt ekologiczny i logistyczny. Podczas gdy podróż samochodem na Hel w szczycie sezonu zajmuje przeciętnie ok. 2 godzin, „Amber Express” pokonuje odcinek Gdynia – Hel w 30 minut. Tylko jeden rejs katamaranu pozwala wyeliminować z zakorkowanego ruchu lądowego około 120 samochodów osobowych. 

- Nie bez znaczenia jest także aspekt ekologiczny projektu ponieważ w tylko jednym, półgodzinnym rejsie w relacji Gdynia-Hel statek spali około 180 l oleju napędowego przewożąc 353 osoby, co oznacza wyeliminowanie z ruchu lądowego ok. 120 samochodów osobowych, którym pokonanie tej trasy zajmuje przeciętnie ponad 2 godziny w sezonie – podkreślają w Żegludze Gdańskiej.

Statek posiada unijne certyfikaty bezpieczeństwa ważne do 2031 roku oraz prestiżową klasę Bureau Veritas dla szybkich statków pasażerskich żeglugi przybrzeżnej. Wyposażony jest m.in. w nowoczesne toalety w systemie próżniowym. Żegluga Gdańska traktuje ten projekt jako propozycję pilotażową skierowaną do lokalnych samorządów, która w przyszłości może stać się kluczem do całkowitego odblokowania lądowych połączeń komunikacyjnych na Półwysep. 

- Rozpoczniemy tym samym od 1 lipca br. pierwszy w Polsce pilotażowy program szybkiej komunikacji wodnej na Zatoce Gdańskiej, który może być specjalną propozycją dla samorządów lokalnych w celu odblokowania w przyszłości zatłoczonych lądowych połączeń komunikacyjnych do Helu, Gdyni, Sopotu i Gdańska – informuje Żegluga Gdańska.

Oficjalna prezentacja „ms Amber Express” połączona z konferencją prasową odbędzie się we wtorek, 30 czerwca w Gdyni przy Nabrzeżu Pomorskim, w sąsiedztwie Daru Pomorza. 

Jaki jest koszt? Sopot - Hel: 105 zł w jedną stronę - 160 zł w obie strony (ulgowe: 80 zł i 130 zł; rowery: 45 zł i 65 zł). Kasa znajduje się przed Molo (przy Skwerze Kuracyjnym) w Sopocie i przy falochronie zachodnim w porcie rybackim w Helu. 

Specyfikacja techniczna ms Amber Express w pigułce:

• Typ / Materiał: Szybki katamaran pasażerski / Aluminium 
• Wymiary: Długość: 31,43 m | Szerokość: 9,10 m | Zanurzenie max: 2,2 m 
• Pojemność: 353 pasażerów 
• Prędkość maksymalna: 20 węzłów 
• Silniki główne: 2 x MTU (łącznie 2100 kW)