Nowe trolejbusy wyjechały na ulice Gdyni. Od września pojadą dalej i bez sieci trakcyjnej

Gdynia jest jednym z zaledwie trzech miast w Polsce - obok Lublina i Tychów - w których trolejbusy są podstawowym elementem komunikacji miejskiej. W tym roku mija 80 lat od ich pojawienia się na ulicach miasta.

Nowe Solarisy Trollino 12M oficjalnie przekazano do użytku 6 sierpnia podczas konferencji na Molo Południowym. 

Mówisz Gdynia, myślisz trolejbusy. Dziewięć nowych pojazdów zastąpi część wycofywanego taboru, z którego najstarsze egzemplarze mają ponad 20 lat. Co ważne, zakup został w całości sfinansowany ze środków zewnętrznych
Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni 

Linia 28 z Pustek Cisowskich do Redłowa

Największą zmianą jest zastosowanie nowoczesnych baterii trakcyjnych o pojemności 90 kWh, które umożliwiają przejazd nawet ok. 50 kilometrów bez podłączenia do sieci trakcyjnej. To oznacza, że baterie nie będą wykorzystywane wyłącznie w sytuacjach awaryjnych, ale staną się pełnoprawnym źródłem zasilania podczas regularnych kursów.

Nowe możliwości zostaną wykorzystane już od 1 września. Linia 28 zostanie wydłużona z Pustek Cisowskich do pętli Redłowo Szpital ulicami: Władysława IV, Al. Zwycięstwa, Redłowską i Legionów.

Odcinek od przystanku 3 Maja do szpitala trolejbusy pokonają wyłącznie na zasilaniu bateryjnym.   

- Od września nie tylko wymieniamy tabor na nowoczesny, ale również zwiększamy ofertę przewozową. Linia 28 przestanie kończyć bieg w Śródmieściu, a jednocześnie nie ograniczamy obsługi innych połączeń – zapowiada Hubert Kołodziejski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni.

ZOBACZ TEŻ: Decyzja zapadła! Gdynia na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO

Klimatyzacja, USB i nowoczesna informacja pasażerska

Nowe Solarisy Trollino 12M są w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Każdy pojazd oferuje 28 miejsc siedzących i 47 stojących.

Na wyposażeniu znalazły się m.in.: 

• rozbudowany system informacji pasażerskiej, 
• porty USB do ładowania urządzeń mobilnych 
• oraz monitoring obejmujący wnętrze i otoczenie pojazdu.

Od września zmiany tras 

Wprowadzenie nowych trolejbusów będzie elementem większych zmian w gdyńskiej komunikacji miejskiej. Wraz z wprowadzeniem nowych trolejbusów zmienią się również trasy kilku linii komunikacji miejskiej:

• linie 105 i 125 zostaną połączone w jedną linię 105, kursującą przez al. Piłsudskiego i ul. Legionów,
• linia 30 pojedzie między Pustkami Cisowskimi a przystankiem 3 Maja/Hala,
• linia 34 zostanie skrócona do pętli 3 Maja/Hala,
• linia 121 będzie kursować częściej na trasie Chwarzno – Redłowo, ułatwiając dojazd do stacji SKM i szpitala.

Od września na Skwer Kościuszki i Molo Południowe wróci także linia autobusowa 119. Autobusy pojadą z Dworca Morskiego przez Dworzec Główny do centrum miasta.

ZOBACZ TAKŻE: Tak wyglądała Gdynia w 1926 roku. Wirtualna podróż w czasie w Muzeum Miasta Gdyni

Inwestycja za blisko 29 mln zł

Zakup dziewięciu Solarisów Trollino 12M kosztował 28,6 mln zł netto. Inwestycję w całości sfinansowano ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Nowe pojazdy zastąpią najbardziej wyeksploatowane trolejbusy. Miasto podkreśla, że oznacza to nie tylko większy komfort podróżowania, ale także niższe koszty eksploatacji, mniejszy hałas i brak emisji spalin w miejscu użytkowania.