Jarosław Kotarski nowym prezesem Polskiej Żeglugi Bałtyckiej

Jak informuje Rada Nadzorcza PŻB konkurs na nowego prezesa był dwuetapowy, a nowy prezes stanowisko obejmie już 19 sierpnia. 

- W wyniku przeprowadzonego postępowania kwalifikacyjnego, które obejmowało weryfikację formalną zgłoszeń kandydatów oraz przeprowadzenie rozmów kwalifikacyjnych z kandydatami, którzy spełnili wymogi formalne Rada Nadzorcza wyłoniła pana Jarosława Kotarskiego jako najlepszego kandydata oraz powołała go z dniem 19 sierpnia 2026 r. na stanowisko członka zarządu i prezesa zarządu PŻB S.A. – poinformowała RN w specjalnym komunikacie.

Jarosław Kotarski ukończył Wyższą Szkołę Morską w Szczecinie, pracował m.in. jako operator i makler frachtujący w Zakładzie Trampingu Oceanicznego PŻM, był dyrektorem zarządzającym w Polhansa Shipping GmbH w Hamburgu, zastępcą dyrektora Zakładu Eksploatacji Floty PŻM, a także prezesem Unity Line i dyrektorem Unity Line Limited w Polsce. Związany był też z Żeglugą Polską S.A.

Jarosław Kotarski zastąpi na stanowisku prezesa Piotra Redmerskiego, który został odwołany z tej funkcji 20 lipca. Warto zauważyć, że Piotr Redmerski dwukrotnie był prezesem PŻB. Najpierw w latach 2015 – 2021, a następnie od marca 2024 do lipca 2026.

Jak informują media, Piotr Redmerski został odwołany krótko po tym, jak Prokuratura Regionalna w Szczecinie poinformowała o skierowaniu aktu oskarżenia dotyczącego niezrealizowanej budowy promu dla Polferries, a Piotr Redmerski jest jedną z osób objętych postępowaniem. Były już prezes z zarzutami się nie zgadza.

- Zawsze na pierwszym miejscu kierowałem się dobrem spółki, a z uwagi na to, że jest to spółka Skarbu Państwa, w której wpływy polityczne są ogromne, nadzwyczaj uważnie wspólnie z działami prawnymi respektowałem wymogi formalne działalności PŻB S.A. Stanowczo nie zgadzam się z przedstawionymi zarzutami zwłaszcza, że wyrządziłem szkodę spółce oraz że złamałem statut spółki oraz popełniłem inne formalne uchybienia przy podpisywaniu kontraktu na budowę promu. Na każdym etapie budowy był zabezpieczony interes PZB SA – podkreślał w specjalnym oświadczeniu.

Polska Żegluga Bałtycka S.A. od 50 lat jest jednym z najważniejszych polskich armatorów promowych. Przez lata pod marką Polferries firma przewiozła miliony pasażerów, samochodów i ładunków, łącząc Polskę ze Skandynawią. Choć siedzibą PŻB jest Kołobrzeg, ważną częścią działalności armatora od lat pozostaje Trójmiasto. To właśnie z Gdańska prowadzone są połączenia promowe do Szwecji, a port i zaplecze Trójmiasta stanowią istotny element działalności PŻB. Z Gdynią i Gdańskiem firma związana jest również poprzez pracowników oraz wieloletnią współpracę z pomorską gospodarką morską. Rok 2026 przyniósł kolejny ważny etap – powstanie POLSCA Baltic Ferries, wspólnej marki Polferries, Unity Line i Euroafrica. Projekt ma wzmocnić pozycję polskich armatorów i rozwijać połączenia między Polską a Skandynawią.