mevo gdansk

Do końca lipca tego roku operator systemu rowerowego Mevo uzupełni flotę o jednoślady, które stracił w niedawnym w pożarze hali, ale dodatkowo rozszerzy ofertę o kolejne 1200 nowych rowerów oraz 78 stacji. System roweru publicznego na Pomorzu wzrośnie więc do ok. 5,3 tys. rowerów – zarówno tych ze wspomaganiem elektrycznym, jak i klasycznych.

W jednej z hal znajdujących się na terenie spalonych dawnych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego przy ul. Siennickiej w Gdańsku przechowywanych było ok. 1500 rowerów Mevo i 1000 dodatkowych baterii. To blisko połowa wszystkich jednośladów, które obsługują ten system rowerowy w Trójmieście i na Pomorzu. Dokładne oszacowanie strat jest w tym momencie niemożliwe ze względu na nadal trwające działania strażaków.

Jak na urodziny przystało, były wspólny tort, bezpłatne przejazdy i zwiedzanie siedziby operatora. Mevo to jeden z najpopularniejszych wśród młodych i najnowocześniejszych systemów rowerowych. Wypróbowało go prawie 100 tysięcy użytkowników, którzy przejechali wspólnie 10 milionów kilometrów. W sobotę, 16 listopada z roweru można korzystać za darmo.

210 tys. km - tyle od początku miesiąca przejechali już użytkownicy roweru metropolitalnego Mevo. Większość z 70 tys. wypożyczeń odnotowano w tygodniu, a 1/4 tej liczby to weekendy. Rowery najchętniej wypożyczamy między godziną 14 a 16, co może wskazywać na to, że chętnie wracamy nimi z pracy do domu.

Oficjalnie od 1 marca, a w praktyce już od dziś, dostępna jest pełna flota rowerów Mevo, która wraca do pracy po sezonie zimowym. W środę, 28 lutego, włodarze trójmiejskich miast podsumowali pierwsze miesiące funkcjonowania systemu oraz poinformowali o planach na 2024 r. Szczególnie gorąco zachęcali do korzystania z jednośladów przez panie, które póki co, znacznie rzadziej od mężczyzn wsiadają na pojazdy firmy Segway.

Koniec "sagi" związanej z wyborem nowego operatora roweru metropolitalnego? Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot zapowiada, że 8 lutego br. dojdzie do podpisania umowy z hiszpańskim wykonawcą, który będzie odpowiadać za Mevo 2.0. Przy okazji odpowiada na kolejne zarzuty kierowane przez poprzedniego operatora, który do końca próbował wpłynąć na rozstrzygnięcia przetargowe.