Port Gdańsk z historycznym rekordem i 60 mln zł na badanie Bałtyku

Port Gdańsk w europejskiej czołówce. 6. miejsce w Unii Europejskiej

Port Gdańsk, który zakończył 2025 rok wynikiem 80,4 mln ton przeładowanych towarów, umocnił swoją pozycję wśród największych portów. 

• Awansował na 8. miejsce w Europie, wyprzedzając porty w Walencji, Amsterdamie i Konstancy.
• Wśród największych portów Unii Europejskiej Gdańsk plasuje się obecnie na 6. miejscu, za Rotterdamem, Antwerpią-Brugią, Hamburgiem, Algeciras i HAROPĄ.

Jako największy port morski w Polsce budujemy nasze bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój na solidnych fundamentach. Osiągnięty w roku 2025 wynik bardzo nas cieszy, zważywszy na fakt, że w Europie rynek portowy rozwija się nierównomiernie.

Dorota Pyć / prezes Portu Gdańsk

– W niektórych portach obserwowane są spadki przeładunków, aczkolwiek porty o stabilnej infrastrukturze i wysokiej elastyczności operacyjnej potrafią wykorzystać potencjał i budować odporność nawet w tych trudnych czasach. Dlatego też Zarząd Morskiego Portu Gdańsk będzie kontynuować zamierzenia inwestycyjne, pragmatycznie inwestując zarobione środki między innymi w infrastrukturę portową i dostępową – powiedziała Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk.

Jak Gdańsk wypada na tle konkurencji?

• Pomimo spadku w stosunku do roku 2024, na czele zestawienia niezmiennie pozostaje Port Rotterdam, który w 2025 roku obsłużył 428,4 mln ton ładunków.
• Drugie miejsce utrzymuje Port Antwerpia-Brugia (266,35 mln ton ładunków, spadek o 4,03 proc.). 

W pierwszej piątce znalazły się też: 

• dwa rosyjskie porty:
  • Novorosyjsk (168 mln ton ładunków, wzrost o 1,94 proc.),
  • Ust-Ługa (130,5 mln ton ładunków, spadek o 3,33 proc.),
• Port Hamburg, który zakończył rok z wynikiem 114,61 mln ton ładunków i wzrostem przekraczającym 2 proc.

Co napędza rekordowe wyniki? Paliwa i kontenery w górę

Za awansem Portu Gdańsk stoją wzrosty w kluczowych segmentach przeładunkowych, z dominującą rolą: 

• paliw płynnych (39,6 mln ton, wzrost o 0,4 proc.)
• drobnicy, której wolumen zwiększył się do 27,2 mln ton (+16,6 proc.), przy czym przeładunki kontenerowe wzrosły aż o 23 proc., do poziomu blisko 2,8 mln TEU.

Potencjał gdańskiego portu i rolę, jaką ogrywa w gospodarce w piątek, 20 marca w Gdańsku docenił minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Rośnie polska gospodarka i rosną również przeładunki w polskich portach. Gdańsk w zeszłym roku awansował aż o trzy pozycje, stając się szóstym największym portem w całej Unii Europejskiej. To absolutny rekord.

Andrzej Domański / minister finansów i gospodarki 

Pozytywnie do rozwoju Portu Gdańsk odniósł się również Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za gospodarkę morską. 

To najlepszy wynik w historii i o blisko 20 proc. wyższy niż rok wcześniej. W ubiegłym roku z tytułu akcyzy, cła i VAT-u naliczono kwotę 56,1 mld zł. To wyraźny sygnał, że nasze porty rosną w siłę i stanowią bramę do Europy Środkowo-Wschodniej dla towarów z całego świata.

Arkadiusz Marchewka / wiceminister infrastruktury

Inwestycja w bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej. Umowa MEWO i BGK

W trakcie wizyty w Porcie Gdańsk ministrowie odwiedzili również statek badawczy Amber Cecylia. Na jego pokładzie spółka MEWO podpisała umowę z Bankiem Gospodarstwa Krajowego, w ramach której fundusz Vinci udzieli jej finansowania na rozwój przekraczającego kwotę 60 mln zł.

Środki te zostaną przeznaczone na zakup nowych statków badawczych. Jednostki te pozwolą na prowadzenie zaawansowanych prac związanych z badaniem i utrzymaniem infrastruktury krytycznej na dnie Bałtyku, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo energetyczne i rozwój polskich firm w sektorze morskim.