port gdańsk

Alan Aleksandrowicz, były wiceprezydent Gdańska, a ostatnio prezes Zarządu Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego został wiceprezesem zarządu ds. finansowych Portu Gdańsk. Stanowisko obejmie 20 maja 2024 r.

Nabrzeże Rudowe i Nabrzeże Bytomskie w Porcie Gdańsk przejdą modernizację na łącznej długości ponad 450 m. Oba nabrzeża zostały wybudowane już kilkadziesiąt lat temu, są wyeksploatowane i zużyte. Po wykonaniu zaplanowanych robót będzie mógł być tam prowadzony przeładunek z wykorzystaniem nowoczesnego sprzętu o dużym udźwigu.

Prawie 30 milionów sztuk przemyconych papierosów, wartych niemal 23 mln złotych zabezpieczyła w dwóch kontenerach w porcie w Gdańsku policja i kontrolerzy skarbowi. Według szacunków, gdyby – pochodząca najprawdopodobniej z Dubaju – kontrabanda trafiła na rynek, straty budżetu państwa wyniosłyby niemal 40 mln zł. Przejęty ładunek to już drugi zabezpieczony w ramach jednego śledztwa.

Ogromny kontenerowiec, zbudowany w stoczni w chińskim Dalian na zamówienie serwisu żeglugowego OOCL, otrzymał imię „Gdynia”. To jeden z największych na świecie statków tego typu, jego ładowność przekracza 24 tysiące TEU, zaś tradycyjnie określana nośność to 215 tysięcy ton. OOCL „Gdynia” będzie pływać w serwisie kontenerowym z Dalekiego Wschodu do Europy. Na trasie zawinie także do Gdańska.

Kolejne spotkanie przedstawicieli miasta Gdańska z Zarządem Portu Gdańsk miało na celu wypracowanie rozwiązań minimalizujących problemy związane z pyłem węglowym, unoszącym się nad sąsiadującymi z portem dzielnicami. Czy podjęte dodatkowe działania spełnią pokładane w nich nadzieje, zwłaszcza mieszkańców Nowego Portu? Czas pokaże.

Terminal Naftoport zostanie powiększony o kolejne głębokowodne stanowisko przeładunków ropy naftowej i produktów naftowych. Będzie ono przystosowane do przyjmowania wielkich zbiornikowców oceanicznych o długości ponad 300 m i szerokości do 60 m. Podpisano właśnie umowę na wykonanie dokumentacji projektowej.

Doskonałe wyniki osiągnęły polskie porty morskie w roku 2022. Tylko w trzech wiodących portach: Gdańsk, Gdynia oraz Szczecin-Świnoujście, przeładowano ponad 133 miliony ton towarów, co, w porównaniu do roku 2021, stanowi wzrost o 18 procent. Port gdański, pod względem ilości przeładunków, zajmuje drugie miejsce na Bałtyku i osiągnął najlepszy wynik w historii polskich portów.

Zatory ciężarówek przewożących węgiel z gdańskiego portu stały się codziennością, dla mieszkańców miasta bardzo uciążliwą. Problem trzeba rozwiązać i temu służyć miało środowe (11 stycznia) spotkanie wiceprezydenta Gdańska Piotra Kryszewskiego z przedstawicielami portu, służb miejskich oraz odpowiadających za bezpieczeństwo ruchu. Czy udało się wypracować skuteczne rozwiązania?

Większe i mniejsze cząsteczki pyłu węglowego z przeładunków w gdańskim porcie unoszą się w powietrzu w okolicznych dzielnicach, takich jak Przeróbka czy Nowy Port. Mieszkańcy narzekają, a zarządca infrastruktury, w dialogu z ekspertami i mieszkańcami, próbuje wypracować sposoby na radzenie sobie z problemem. Pomóc mają czujniki, polimery z wodą i, po prostu, rośliny.

Przy nabrzeżu Dworzec Drzewny trwa rozładowywanie kolumbijskiego węgla, który przypłynął do Polski w ramach kontraktów Grupy PGE. W drodze do Gdańska jest obecnie 14 kolejnych jednostek wypełnionych surowcem, które płyną m.in. z Australii. W środę, 28 września w Porcie Gdańsk prezes PGE Polskiej Grupy Energetycznej Wojciech Dąbrowski mówił o rozpoczynającym się szczycie przeładunkowym węgla, który po wybuchu wojny w Ukrainie stał się towarem deficytowym.