port gdańsk

W Porcie Gdańsk w piątek, 30 października oficjalnie otwarto Terminal Instalacyjny Offshore T5. Będzie on nowoczesnym zapleczem logistycznym dla budowy morskich farm wiatrowych na Bałtyku. Inwestycja powiększyła lądowy obszar portu o ponad 21 hektarów i obejmuje dwa nabrzeża przeładunkowe oraz plac składowo-manewrowy. Jej wartość wynosi blisko 1,2 mld zł, z czego 700 mln zł pochodzi z dofinansowania w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Rekordowe przeładunki w portach, farmy wiatrowe, elektrownia jądrowa – i jednocześnie zagłuszany GPS, sabotażyści do wynajęcia oraz rosyjska enklawa za miedzą.

Rosnąca wymiana handlowa między Polską a Stanami Zjednoczonymi, strategiczne inwestycje infrastrukturalne oraz zainteresowanie amerykańskich przedsiębiorców rynkiem Europy Środkowo-Wschodniej tworzą nowe możliwości dla Portu Gdańsk.

Nowa stacja paliw ORLEN przy ul. Kontenerowej 29 w Gdańsku została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o rosnącym ruchu ciężarowym związanym z Portem Gdańsk. Kierowcy mogą korzystać m.in. z szybkich stanowisk tankowania oleju napędowego, a do pierwszej połowy 2028 roku obiekt ma zostać wyposażony także w ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Na drodze dojazdowej zastosowano natomiast wysokomodyfikowany asfalt, którego trwałość może sięgać nawet 50 lat.

Nowy cotygodniowy serwis kontenerowy z Gdańska do Egiptu ruszy w połowie października. Japoński armator Ocean Network Express uruchamia Poland Egypt Express, a pierwszy kontenerowiec ma stanąć przy pomorskim nabrzeżu między 15 a 17 października 2026 roku. Sprawdzamy, jak ma wyglądać trasa i co z tego wynika dla regionu.

Główny Urząd Statystyczny opublikował właśnie raport dotyczący funkcjonowania transportu w Polsce, w 2025 roku. Jednym z jego elementów jest również transport morski. Dane pokazują, że z roku na rok rośnie liczba przeładunków.

Funkcjonariusze Pomorskiej Krajowej Administracji Skarbowej ujawnili przemyt ponad 6 mln sztuk papierosów. Wartość zatrzymanego towaru to ponad 7 mln zł. Kontener z kontrabandą przypłynął z Chin.

Ponad 80-letnia konstrukcja Nabrzeża Rudowego została rozebrana, a w jej miejscu powstało nowe nabrzeże o długości ponad 250 metrów, wyposażone w nowoczesną infrastrukturę hydrotechniczną, kolejową i techniczną.

Port Gdańsk bije kolejne rekordy w przeładunkach. Tylko w sierpniu tego roku wolumen przeładunków w skali miesiąca po raz pierwszy przekroczył 8 mln ton. Łącznie od stycznia do końca sierpnia obsłużono 57,7 mln ton ładunków, czyli o 10 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Odbudowane Nabrzeże Rudowe w Basenie Górniczym Portu Gdańsk liczy obecnie 250 metrów długości. Zastąpiło ono ponad 80-letnią, wyeksploatowaną konstrukcję. Inwestycja, której koszt wyniósł 98 mln złotych, znacząco zwiększyła zdolności przeładunkowe portu i jest częścią kompleksowego programu rozwoju infrastruktury portowej.

Na terenie Portu Gdańsk, na działce o powierzchni ponad 2 ha, w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu Baltic Hub powstanie nowoczesny Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej (ZPKG).

Teren o powierzchni ponad 26 hektarów, tzw. Deepwater, położony w głębokowodnej części Portu Gdańsk, zyskał nowego najemcę.