Nowe tramwaje dla Gdańska. PESA i Škoda złożyły oferty w przetargu GAiT

Dwie oferty na nowe tramwaje dla Gdańska

Na realizację zamówienia GAiT przeznaczył 516,6 mln zł brutto. W postępowaniu wystartowały dwa podmioty - polska PESA Bydgoszcz oraz czeska Škoda Transportation.

Złożone oferty przedstawiają się następująco:

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. - 524 166 714 zł brutto,
• Škoda Transportation a.s. - 524 462 911 zł, jednak zgodnie z przepisami przy ocenie oferty zagranicznego wykonawcy należy doliczyć 23-procentowy podatek VAT. Ostateczna wartość przyjmowana do oceny wynosi więc 645 089 380,53 zł brutto.

Dlaczego oferta Škody jest liczona inaczej?

W przypadku wykonawców zagranicznych zamawiający ma obowiązek zastosować przepisy ustawy Prawo zamówień publicznych. Zgodnie z art. 225 ust. 1 Pzp do wartości oferty należy doliczyć obowiązujący w Polsce podatek VAT, jeśli transakcja ma charakter międzynarodowy.

To właśnie dlatego oferta czeskiego producenta jest oceniana według wyższej wartości brutto niż kwota wskazana w dokumentach przetargowych.

PRZECZYTAJ TEŻ: Gdańsk będzie miał najdłuższe tramwaje w Polsce. Obsłużą mocno zatłoczone trasy

Powtórzony przetarg przyniósł niższe ceny

Obecne postępowanie jest drugim podejściem do zakupu nowych tramwajów dla Gdańska. Poprzedni przetarg, obejmujący 35 pojazdów - 20 w zamówieniu podstawowym i 15 w opcji - został unieważniony z powodu zbyt wysokich cen zaproponowanych przez producentów.

W tamtym przypadku koszt dostawy tramwajów oszacowano na ponad 1,07 mld zł.

- Powtórzenie przetargu okazało się słuszną decyzją i jesteśmy pozytywnie zaskoczeni złożonymi ofertami. Dostaliśmy dwie propozycje nowoczesnych pojazdów spełniające wszystkie nasze oczekiwania - powiedział Maciej Lisicki, prezes GAiT.

Po otwarciu ofert rozpoczął się etap szczegółowej analizy formalno-prawnej dokumentacji. Po jego zakończeniu spółka podejmie decyzję o dalszych krokach w postępowaniu.

Jakie będą nowe tramwaje dla Gdańska?

GAiT planuje zakup 20 niskopodłogowych tramwajów o długości od 45 do 47 metrów. Będą to jedne z najdłuższych pojazdów tego typu w Polsce.

Każdy tramwaj pomieści ponad 310 pasażerów, oferując jednocześnie co najmniej 96 miejsc siedzących. Na wyposażeniu znajdą się m.in.:

• 17 ekranów informacji pasażerskiej,
• gniazda USB-A i USB-C do ładowania urządzeń mobilnych,
• automatyczna klimatyzacja,
• podwójne drzwi dostępne z poziomu niskiej podłogi.

System antykolizyjny i cichsza jazda

Nowe pojazdy zostaną wyposażone w zaawansowany system antykolizyjny wykorzystujący: 

• kamery, 
• radar 
• oraz lidar, czyli laserowe czujniki monitorujące otoczenie tramwaju.

ZOBACZ TEŻ: Gdańsk uruchamia linie sezonowe. Autobusy i tramwaje wracają na letnie trasy

Specyfikacja zakłada również zastosowanie co najmniej czterech wózków napędowych oraz w pełni skrętnych wózków jezdnych. Takie rozwiązanie ma poprawić komfort podróży, ograniczyć hałas i ułatwić eksploatację na trasie Gdańsk Południe - Wrzeszcz.

Zakup nowych tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Środki pochodzą z funduszy Unii Europejskiej dostępnych w ramach Krajowy Plan Odbudowy.