.png)
Krystyna Paszkowska
10 ofert na przebudowę DK22. Rusza kolejny etap modernizacji „berlinki”
Zainteresowanie realizacją 3,5-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22, tzw. „berlinki”, od Malborka do Kałdowa okazało się bardzo duże. Jak podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, inwestycja wpisuje się w program poprawy bezpieczeństwa na jednej z najważniejszych tras w województwie pomorskim.
Rozpiętość cenowa złożonych ofert jest znaczna. Najniższą ofertę - ponad 84 473 mln zł - złożyło konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal, natomiast najwyższą - niemal 130 mln zł - przedstawiło Przedsiębiorstwo Budowy Dróg ze Starogardu Gdańskiego.
Przy wyborze wykonawcy komisja przetargowa będzie kierować się dwoma kryteriami: ceną (60 proc.) oraz długością gwarancji (40 proc.).
ZOBACZ TEŻ: Będzie nowy most nad Wdą! „Berlinka” na Pomorzu nadal w remoncie
Umowa jeszcze w tym roku, budowa w latach 2028–2030
- Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 39 miesięcy na realizację prac (z wyłączeniem okresów zimowych) - informuje Mateusz Brożyna z GDDKiA w Gdańsku. - Umowę planujemy podpisać w IV kwartale br. Prace budowlane przewidziane są w latach 2028–2030.
Modernizacja obejmie odcinek od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w kierunku Królewa. Istniejąca konstrukcja drogi zostanie całkowicie rozebrana i zastąpiona nową.
Nowa droga, ścieżka rowerowa i remont wiaduktu
Zakres inwestycji nie ograniczy się jedynie do przebudowy jezdni.
- Dodatkowo powstanie ścieżka pieszo-rowerowa i kanał technologiczny. Przebudujemy przepusty i odwodnienie drogowe - dodaje Mateusz Brożyna. - Ponadto wyremontujemy wiadukt kolejowy i przejście podziemne dla pieszych. Dzięki inwestycji umożliwimy przejazd samochodów ciężarowych o nacisku 11,5 t/oś ze wschodniej części woj. pomorskiego w kierunku autostrady A1.
Celem rozbudowy DK22 jest zwiększenie przepustowości układu drogowego oraz poprawa bezpieczeństwa poprzez rozdzielenie ruchu samochodowego, rowerowego i pieszego. GDDKiA podkreśla również, że inwestycja ma poprawić komfort życia mieszkańców dzięki ograniczeniu hałasu, drgań i emisji zanieczyszczeń powodowanych przez transport.
Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 z tego odcinka korzysta średnio ponad 15 tys. pojazdów na dobę.
Przebudowa Malbork – Królewo to część większego programu
Modernizacja odcinka między Malborkiem a Królewem jest elementem programu dostosowania pomorskiego odcinka DK22 do nośności 11,5 tony na oś. Obecnie realizowane są także inne zadania:
- Czersk - Czarna Woda (10,3 km) 5 czerwca 2025 r. GDDKiA podpisała umowę w systemie „Projektuj i buduj”. Trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest na II kwartał 2029 r.
- Czarna Woda - Zblewo (17,8 km) 24 kwietnia 2025 r. uzyskano decyzję środowiskową. Obecnie prowadzone są prace projektowe, a przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w III kwartale 2027 r.
- Rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo Cisy– 6 marca 2025 r. podpisano umowę w systemie „Projektuj i buduj”. Trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest na II kwartał 2028 r.
Powstaną także dwie obwodnice
W ciągu DK22 GDDKiA planuje również budowę dwóch obwodnic.
W przypadku Człuchowa złożono już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Przetarg w systemie „Projektuj i buduj” ma zostać ogłoszony w IV kwartale 2026 roku.
Natomiast 5 sierpnia br. podpisano umowę na realizację obwodnicy Starogardu Gdańskiego. Obecnie trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji zaplanowano na III kwartał 2030 roku.
CZYTAJ TAKŻE: Nowy odcinek drogi krajowej nr 22 Zblewo-Sucumin już otwarty
Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego powstaną w ramach Rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030.
Łączny koszt rozbudowy pomorskich odcinków DK22 wynosi około 1 mld zł. Do tego należy doliczyć szacowany na blisko 1,2 mld zł koszt budowy obu obwodnic. Łącznie wartość wszystkich inwestycji sięgnie prawie 2,2 mld zł.
Napisz komentarz
Komentarze