Baltic Hub zwiększa możliwości kolei. Nowe suwnice podniosą przepustowość terminala

Dwie nowe suwnice RMG, czyli Rail Mounted Gantry, dołączyły do urządzeń pracujących na bocznicy kolejowej Baltic Hub. Tym samym liczba takich suwnic wykorzystywanych przez terminal wzrosła do sześciu.

Inwestycja ma przede wszystkim zwiększyć możliwości obsługi kontenerów przewożonych koleją. Po uruchomieniu nowych urządzeń zdolność przeładunkowa infrastruktury kolejowej Baltic Hub ma sięgnąć 1,2 mln TEU rocznie.

Siedem torów i 5,25 km infrastruktury kolejowej

Zaplecze kolejowe Baltic Hub obejmuje siedem torów o długości 750 metrów każdy. Łącznie daje to 5,25 km torów wykorzystywanych do obsługi składów towarowych.

Nowe suwnice zostały wyposażone m.in. w system OCR umożliwiający automatyczne odczytywanie numerów kontenerów, system antykolizyjny oraz 11 kamer wspierających operatorów podczas pracy.

Urządzenia mają również rozwiązania pozwalające na precyzyjne pozycjonowanie kontenerów oraz awaryjne hamulce wciągarki. Jak informuje Baltic Hub, znaczna część stalowej konstrukcji nowych suwnic została wyprodukowana w Polsce, a ich montaż odbył się bezpośrednio na terenie gdańskiego terminala.

Baltic Hub obsługuje blisko 800 pociągów miesięcznie

Transport kolejowy odgrywa coraz większą rolę w działalności terminala. Baltic Hub obsługuje obecnie blisko 800 pociągów miesięcznie, które przewożą towary zarówno na terenie Polski, jak i dalej do państw Europy Środkowo-Wschodniej, m.in. Czech, Słowacji, Węgier i Ukrainy.

Nowe suwnice są w pełni elektryczne. Według operatora terminala ich wykorzystanie ma nie tylko usprawnić przeładunek kontenerów, ale również ograniczyć emisję dwutlenku węgla związaną z obsługą terminala.

Uruchomienie dwóch dodatkowych suwnic RMG jest kolejnym krokiem w kierunku rozwoju zrównoważonego transportu intermodalnego. Suwnice odegrają istotną rolę w zwiększeniu zdolności przeładunkowej bocznicy kolejowej do 1,2 mln TEU rocznie

Mówi Jan van Mossevelde, CEO Baltic Hub.

Największy terminal kontenerowy na Bałtyku

Baltic Hub jest największym terminalem kontenerowym na Morzu Bałtyckim i jedynym terminalem głębokowodnym tego typu w regionie. Obsługuje największe kontenerowce przypływające do Europy z Dalekiego Wschodu.

W 2024 roku terminal przeładował 2,7 mln TEU. Z jego infrastruktury korzysta polski import i eksport, a także transport tranzytowy kierowany dalej do państw Europy Środkowej i Wschodniej.