Baltic Hub

OOCL Gdynia – statek, który nosi w nazwie to pomorskie miasto – właśnie po raz dziewiąty zawinął do Gdańska, ale tym razem zrobił to z rozmachem. Po raz pierwszy zacumował przy terminalu T3 w Baltic Hub. To najnowszye i najbardziej zaawansowane nabrzeże w całej Polsce.

Do historii gdańskiego portu przejdzie marzec 2026 roku. Baltic Hub obsłużył w ciągu tego miesiąca niemal 292 tysiące jednostek ładunkowych – i przy okazji zostawił w tyle wszystkie swoje wcześniejsze wyniki. Co za tym stoi i dlaczego to ważne dla całej polskiej gospodarki? Sprawdź!

Przy nabrzeżu T3 w Baltic Hub w Gdańsku zacumował Barcelona Maersk. To jeden z największych kontenerowców obsługiwanych przez czołowy terminal na Bałtyku. Nie było to przypadkowe zawinięcie, ale kolejny znak, że Port Gdańsk gra w zupełnie innej lidze niż jeszcze kilka lat temu.

Port Gdańsk, najważniejszy polski port morski oraz strategiczny hub morski na Morzu Bałtyckim od lat konsekwentnie realizuje szeroki plan inwestycji i działań operacyjnych, które mają na celu zwiększenie jego konkurencyjności, a także wzmocnienie roli Polski w europejskiej sieci transportowej.

Terminal kontenerowy w Porcie Gdańsk właśnie ogłosił wyniki, które naprawdę robią wrażenie. Baltic Hub zakończył rok 2025 z historycznym rezultatem – przeładowano tam ponad 2,7 miliona kontenerów! To najlepszy wynik w historii tego terminalu. Co się tak naprawdę zmieniło? Sprawdzamy!

Protestujący przewoźnicy oraz przedstawiciele terminalu kontenerowego Baltic Hub w Gdańsku w czwartek, 8 stycznia podpisali porozumienie, kończąc tym samym trwający protest. Przewoźnicy sprzeciwiali się wprowadzeniu dodatkowych opłat oraz utrudnieniom w systemach awizacji. Protestujący byli widoczni na ulicach Trójmiasta, a szczególnie na ulicy Kontenerowej, gdzie doszło do blokady, która sparaliżowała działalność Baltic Hub.

Port Gdańsk zrobił kolejny krok w kierunku rozwoju swojej części głębokowodnej. Pod koniec grudnia podpisano umowę przedwstępną z Baltic Hub na najem blisko 27 hektarów strategicznego terenu Deepwater w Porcie Północnym. To ważny etap w procesie zagospodarowania jednego z najbardziej atrakcyjnych obszarów inwestycyjnych w polskich portach morskich.

Rośnie znaczenie Polski jako logistycznego punktu dostępowego dla rynków światowych na rynek ukraiński. Właśnie uruchomiono regularne połączenia kolejowe z morskiego terminala Baltic Hub w Gdańsku do Ukrainy, wykorzystując terminal w Zamościu. To alternatywa dla innych korytarzy transportowych.

Aż niemożliwe, że taki kolos unosi się na wodzie! Ponad 360-metrowy kontenerowiec zacumował w Baltic Hub. To statek wyjątkowy nie tylko ze względu na swój rozmiar. Jest napędzany ekologicznym paliwem.

Budowa terminala T5 w Baltic Hub weszła w decydującą fazę. Zakończono już prace czerpalne i kafarowe, a roboty refulacyjne są obecnie zaawansowane w 80%. Inwestycję realizuje Grupa NDI na zlecenie spółki Istrana, z dofinansowaniem z KPO i Polskiego Funduszu Rozwoju.

Do portu w Gdańsku w niedzielę, 19 października zawinął kontenerowiec Istambul Bridge, który 23 września opuścił chiński port Ningbo-Zhoushan. Był to pierwszy testowy rejs statku handlowego Północną Drogą Morską przez Ocean Arktyczny. Kontenerowiec opuścił już Baltic Hub i jest obecnie w trasie do Rotterdamu.

Gdański Baltic Hub właśnie napisał historię! Port kontenerowy nie tylko dominuje na Morzu Bałtyckim, ale teraz błyszczy na ekranach całego świata w prestiżowym serialu National Geographic "Euroinżynieria". W czwartek 18 września o 21:00 miliony widzów zobaczą, jak powstaje gigantyczny terminal T3. To nie science fiction - to pomorska potęga w akcji, która właśnie podbija serca międzynarodowych mediów!