Teraz nawet 400-metrowe kontenerowce mogą wpływać do Portu Gdynia

W czwartek, 8 października, podczas konferencji w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. podsumowano jedną z największych modernizacji infrastruktury hydrotechnicznej w Porcie Gdynia. Prace trwały aż dwanaście lat. Wszystko po to, aby Port Gdynia mógł obsługiwać nie tylko większą liczbę statków, ale i coraz większe jednostki. 

- Kolejne etapy inwestycji pozwalały stopniowo usuwać ograniczenia związane z wielkością jednostek mogących zawijać do Gdyni. Na realizację projektu w latach 2014–2026 przeznaczono ponad 1,28 mld zł, z czego 273 mln zł pochodziły z funduszy unijnych w ramach programu Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 – informują w Porcie Gdynia.

Efekt tych prac to akweny wewnętrzne pogłębione do 15,9 metra, wejście wewnętrzne poszerzone ze 100 do 140 metrów oraz Obrotnica nr 2 o średnicy 480 metrów. Przebudowano również nabrzeża, w tym blisko 800-metrowe Nabrzeże Helskie (modernizację zakończono w czerwcu 2026 roku).

- Dzięki tym inwestycjom Port Gdynia może dziś przyjmować i obsługiwać kontenerowce o długości do 400 metrów. Pierwszy z nich, kontenerowiec MSC Venice, zawinął do gdyńskiego portu 24 lipca 2026 roku. Jednostka o długości 399 metrów i pojemności 18 755 TEU była największym statkiem obsłużonym dotychczas w gdyńskim porcie – podkreślają w Porcie Gdynia.

Port Gdynia ma wielkie ambicje

Zmodernizowana infrastruktura zwiększa możliwości przeładunkowe portu, wzmacnia konkurencyjność i tworzy warunki do rozwoju bezpośrednich połączeń oceanicznych. M.in. o tym mówił podczas podsumowania projektu podczas czwartkowej konferencji Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

– Zakończenie tego projektu jest potwierdzeniem, że obraliśmy właściwy kierunek rozwoju Portu Gdynia. Równamy do najlepszych w branży morskiej. Dzięki tej inwestycji możemy dziś przyjmować największe statki operujące na Bałtyku, czego najlepszym dowodem było lipcowe zawinięcie MSC Venice. Ale nasze ambicje sięgają znacznie dalej. Chcemy konsekwentnie umacniać pozycję Gdyni wśród najważniejszych portów bałtyckich. Za tym sukcesem stoją lata pracy, współpraca wielu instytucji, projektantów i wykonawców, a przede wszystkim ogromne zaangażowanie pracowników Portu Gdynia, którym należą się szczególne podziękowania – podkreślił prezes Piotr Gorzeński.