Paliwo zatankujesz przy Porcie Gdańsk. Nowa stacja ORLEN

Nowa Stacja Paliw ORLEN nr 4668 powstała bezpośrednio przy drodze prowadzącej do Portu Gdańsk. Obiekt jest widoczny z ul. mjr. Henryka Sucharskiego w Gdańsku i ma obsługiwać zarówno samochody ciężarowe związane z działalnością portową, jak i auta osobowe, którymi poruszają się m.in. pracownicy portu oraz firm działających w jego zapleczu logistycznym.

Rozwój infrastruktury w tej części Gdańska wiąże się ze zwiększającą się skalą działalności portu. W ciągu ostatniej dekady Port Gdańsk podwoił przeładunki, a w perspektywie kilku lat zakładany jest ich dalszy wzrost o około 50 proc. W sąsiedztwie nowej stacji planowana jest budowa parkingu dla 170 ciężarówek.

Kierowcy mają do dyspozycji pięć obustronnych dystrybutorów. Dwa z nich są wieloproduktowe i oferują benzyny EFECTA 95 i VERVA 98 oraz oleje napędowe EFECTA ON i VERVA ON. Prędkość tankowania wynosi od 40 do 70 litrów na minutę.

Na stacji znalazły się również dwa szybkie stanowiska ON TIR, umożliwiające tankowanie oleju napędowego z prędkością do 120 litrów na minutę. Rozwiązanie pozwala na jednoczesne napełnianie zbiorników w sześciu pojazdach ciężarowych. Z myślą o dużym zapotrzebowaniu na olej napędowy w podziemnych zbiornikach zgromadzić można łącznie 80 tys. litrów paliwa.

Infrastruktura obejmuje także trzy dystrybutory AdBlue, które mogą obsługiwać jednocześnie sześć pojazdów, dwa stanowiska do tankowania autogazu LPG, kompresor i odkurzacz. Dla klientów przygotowano również udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz pokój dla opiekuna z dzieckiem.

Nowy obiekt w Gdańsku zapewni zawodowym kierowcom ciężkiego transportu oraz klientom indywidualnym wygodny dostęp do paliw, usług oraz szerokiej oferty gastronomicznej -  w bezpośrednim sąsiedztwie jednego z najważniejszych centrów logistycznych w Polsce. Sklep i część gastronomiczna w formacie stop.cafe 2.0 M mają łączną powierzchnię 112 m kw.

Agnieszka Kowalewska / kierownik Północnego Regionu Sprzedaży sieci ORLEN

To oczywiście nie jedyne udogodnienia związane z nową gdańską stacją paliw. Ze względu na wysokie natężenie ruchu ciężkich pojazdów szczególną uwagę zwrócono na nawierzchnię drogi dojazdowej do stacji. Zastosowano na niej ORBITON HIMA WMA (Highly Modified Warm Mix Asphalt), czyli wysokomodyfikowany asfalt przeznaczony do konstrukcji narażonych na duże obciążenia. Według producenta rozwiązanie może zapewnić nawet 50-letnią trwałość nawierzchni, ograniczając tym samym koszty jej utrzymania w całym cyklu życia inwestycji.

Po raz pierwszy użyliśmy asfaltu ORBITON HIMA WMA na stacji paliw. Zwiększona zawartość polimerów zapewnia mu lepsze właściwości użytkowe niż w przypadku tradycyjnych rozwiązań. Większą odporność nawierzchni na obciążenia i oddziaływanie czynników atmosferycznych, a tym samym wyższą trwałość warstw asfaltowych i rzadszą potrzebę remontów, czyli realne oszczędności w całym cyklu życia inwestycji. Zastosowanie produktu w wariancie WMA, poprawiającym urabialność i zagęszczalność mieszanek mineralno-asfaltowych, ograniczyło ryzyko wystąpienia błędów wykonawczych. To jest dla nas bardzo ważne.

Wiktoria Baranowska / dyrektor Biura Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych ORLEN Asfalt

Stacja systematycznie z czasem będzie zwiększać obszar swoich usług. Najważniejszą planowaną zmianą będzie rozbudowa obiektu o ogólnodostępną stację tankowania wodoru. Ma ona zostać uruchomiona do pierwszej połowy 2028 roku. Będzie to druga, po obiekcie przy ul. Wielkopolskiej 239 w Gdyni, stacja ORLEN w Trójmieście umożliwiająca tankowanie wodoru.

Planowana infrastruktura będzie wyposażona w trzy dystrybutory. Dwa z nich przeznaczone zostaną do tankowania ciężarówek i autobusów pod ciśnieniem 350 barów. Trzeci, działający przy ciśnieniu 700 barów, będzie przeznaczony dla samochodów osobowych. Zakładana wydajność instalacji wyniesie do 570 kg wodoru na dobę.

Wodór będzie dostarczany na stację w bateriowozach, będących jednocześnie jego magazynami. Sprężany za pomocą kompresorów do zbiorników buforowych, schładzany i tankowany samochodów osobowych lub ciężarowych. Napełnianie zbiorników wodorowej ciężarówki zajmie około 20, a samochodu osobowego 5 minut.

Damian Łysyganicz / kierownik Projektu w Dziale Budowy Infrastruktury Tankowania Wodoru ORLEN

Budowa stacji wodorowej przy ul. Kontenerowej 29 w Gdańsku ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 roku. Instalacja zostanie zintegrowana z istniejącym układem drogowym oraz systemem kasowym działającej już stacji paliw konwencjonalnych.

Inwestycja jest realizowana w ramach III etapu projektu „Clean Cities - Hydrogen mobility in Poland”, współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach programu CEF Transport – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).

Rozbudowa infrastruktury przy ul. Kontenerowej wpisuje się w zmiany zachodzące w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Gdańsk. Rosnący ruch ciężarowy wymaga nie tylko zwiększania dostępności tradycyjnych paliw, ale także przygotowania infrastruktury pod alternatywne napędy, w tym transport wodorowy. Wygląda na to, że każdy zmotoryzowany znajdzie tu coś dla siebie.