.png)
Połączenie dwóch jubileuszów
Tegoroczna edycja Forum była szczególna, bo łączyła dwie ważne rocznice. 100-lecie Gdyni oraz 25. edycję Forum. Goście w swoich prelekcjach poruszali różnorodne aspekty gospodarki morskiej takie jak:
- Porty morskie
- Logistyka morska
- Energia Odnawialna
- Biznes w żeglarstwie
- Cyberbezpieczeństwo i żegluga autonomiczna
- Przemysł okrętowy
Gośćmi specjalnymi 25. Edycji wydarzenia byli Arkadiusz Marchewka (Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury), Jorge Ricardo Silen Santacoloma (Ambasador Panamy), a także Étienne de Poncins (Ambasador Francji w Polsce), który zwrócił się do słuchaczy w wystąpieniu online.
„Gdynia patrzy w stronę morza”
Na początku Forum głos zabrała prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek. W swoim wystąpieniu poruszyła m.in. wątki Portu Gdynia, budowy Olimpijskiego Centrum Żeglarskiego i podkreśliła szczególny charakter tegorocznego spotkania.
Gdynia od zawsze patrzy w stronę morza, bo to ono wyznaczało rytm naszego rozwoju. Miasto otwierało się na świat, a morze przypominało nam, że przyszłość zaczyna się tam, gdzie mamy odwagę wypłynąć poza to, co już dobrze znamy. Dlatego trudno o lepsze miejsce na rozmowę o przyszłości gospodarki morskiej niż Gdynia. – powiedziała Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.
Otwarcie nowych możliwości
Prezydent Kosiorek poświęciła również uwagę inwestycjom z zakresu gospodarki morskiej w regionie. Będą miały one duże znaczenie nie tylko dla Gdyni, ale dla całego sektora gospodarki morskiej i wybrzeża.
Projekt Portu Gdynia, naszego wieloletniego partnera strategicznego, a w szczególności Port Zewnętrzny, otwiera przed Gdynią nowe możliwości i w obszarze transportu, i logistyki, i gospodarki morskiej. To projekt, który może wyznaczyć – i wierzę, że wyznaczy w efekcie – nowe kierunki rozwoju miasta na kolejne dziesięciolecia.
Równocześnie inwestujemy w to, co najważniejsze – w ludzi. Budowa Olimpijskiego Centrum Żeglarskiego to nie tylko inwestycja w sport i turystykę. To również miejsce, inwestycja w edukację i kadry, które w przyszłości postanowią związać swoje życie zawodowe z morzem. – powiedziała prezydent Kosiorek.
Gospodarka morska niezbędnym czynnikiem bezpieczeństwa Polski
Gościem specjalnym Forum był Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Zaznaczył on w swoim przemówieniu, że rząd kładzie szczególny nacisk na inwestycje związane z infrastrukturą nadmorską.
Postanowiliśmy przyspieszyć procesy inwestycyjne najważniejszych spraw, które są realizowane w Polsce i służą najważniejszym inwestycjom infrastrukturalnym, przede wszystkim portom. I na tej krótkiej liście najważniejszych inwestycji, które będą realizowane szybciej, sprawniej i na prostszych zasadach bez zbędnej biurokracji znalazły się między innymi Port Zewnętrzny w Gdyni, Droga Czerwona, Linia kolejowa numer 201 od Gdyni aż za Bydgoszcz. – zadeklarował Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Największy statek w historii Portu w Gdyni
Arkadiusz Marchewka odniósł się też bezpośrednio do pracy gdyńskiego portu. Ubiegły rok był przełomowy bo w porcie przeładowano łącznie ponad milion TEU. Jest to jednostka pojemności używana często w odniesieniu do portów i statków. Ma ona równowartość objętości kontenera o długości 20 stóp (około 6 metrów).
Do Gdyni wpłynął największy w historii statek, MSC Zenith – 400-metrowy kolos. Dzięki zakończonej inwestycji związanej z pogłębieniem toru podejściowego, budową nowych nabrzeży, ponad 400-metrowej obrotnicy i nowej suwnicy. Dzięki temu Port w Gdyni stał się portem głębokowodnym z prawdziwego zdarzenia i dzisiaj jesteśmy dumni z tego, że osiągamy takie rezultaty. - stwierdził Arkadiusz Marchewka.
Ciągły rozwój Portu Gdynia
Głos na Forum Gospodarki Morskiej zabrał również Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. W swoim wystąpieniu podkreślił on nieustanny rozwój portu. Budowana jest tam infrastruktura, która ma posłużyć bardzo długo i wydatnie usprawnić pracę portu.
Jesteśmy na etapie odbiorów terminala intermodalnego, infrastruktury kolejowej, która będzie w sposób znaczący poprawiała możliwość ekspedycji ładunków z Portu Gdynia drogą kolejową. Jest to 30 000 metrów placów manewrowych, 2700 metrów nowych torów, a co najważniejsze, jest to infrastruktura podwójnego zastosowania. – mówił prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia Piotr Gorzeński.
Wkrótce poznamy następcę „Daru Młodzieży"
Według informacji Arkadiusza Marchewki już w przyszłym miesiącu poznamy stocznię, która zrealizuje projekt budowy następcy „Daru Młodzieży". Po 40. Latach służby tego okrętu czas, aby na szerokie wody wypłynęła nowa jednostka.
W najbliższym czasie zostanie otwarty przetarg, który wyłoni firmę odpowiedzialną za to przedsięwzięcie. Wątek następcy „Daru Młodzieży” pojawił się już na poprzednim Forum Gospodarki Morskiej, więc teraz sprawa nabiera rozpędu.
Żegluga bez węgla. Dekarbonizacja w gospodarce morskiej
Po wstępie i prelekcjach wszystkich gości, w tym ambasadorów Panamy i Francji w Polsce nadszedł czas na panele tematyczne. W jednym z nich udział wziął Marcin Białek, Stały Przedstawiciel RP przy Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Podkreślił on drogę ku dekarbonizacji żeglugi morskiej.
Celem ma być osiągnięcie zeroemisyjności do roku 2050. Białek podkreślał, że nie ma jednego paliwa, które okaże się zbawieniem dla branży i środowiska. Należy korzystać z kilku różnych (wodór, biomasa, amoniak itp.), aby zbliżyć się do celu dekarbonizacji.
25. Forum Gospodarki Morskiej zakończyło się około godziny 15. Głos na zakończenie wydarzenia znów zabrała Aleksandra Kosiorek oraz prowadzący paneli tematycznych.
Napisz komentarz
Komentarze