Nowy rozkład PKP Intercity 2026/2027. Zmiany odczują pasażerowie z Pomorza

Pociągi z Gdańska do Warszawy co pół godziny

Brzmi jak obietnica wyborcza? Tym razem nie. Od połowy grudnia PKP Intercity uruchomi rozkład, w którym połączenia Warszawa-Trójmiasto będą dostępne przez większość dnia co 30 minut - licząc łącznie pociągi TLK, IC, EIC i EIP.

Na trasie Kraków-Warszawa-Trójmiasto pociąg ekspresowy będzie odjeżdżał co godzinę (z jednym wyjątkiem w ciągu doby), a z Trójmiasta przez Bydgoszcz, Toruń, Łódź aż do Katowic lub Krakowa - co dwie godziny.

Warto pamiętać o jednej technicznej nowości: ze względu na trwającą modernizację stacji Warszawa Wschodnia wszystkie pociągi z Trójmiasta będą kursować przez Warszawę Gdańską, z pominięciem Wschodniej, Centralnej i Zachodniej. Na Gdańskiej możliwa jest przesiadka do metra M1 oraz komunikacji miejskiej. 

Ile zajmie przejazd z Gdańska do Warszawy?

Tu też są powody do zadowolenia. Najszybszy pociąg EIP pokona trasę z Gdańska Głównego do Warszawy Gdańskiej w zaledwie 2 godziny i 18 minut. Do Wrocławia dotrze w 4 godziny i 8 minut (IC Baltic Express), a do Krakowa w 4 godziny i 45 minut (EIP).

Jak to wygląda w praktyce? Poranny wyjazd z Gdańska o siódmej, kawa na Powiślu przed dziesiątą - bez korków, bez parkowania, bez nerwów. To właśnie jest argument, który coraz częściej przekonuje pomorskich pendlerów i podróżnych do zmiany środka transportu.

Nowe trasy dla Pomorza

Od grudnia IC Gryf ruszy w zupełnie nową relację: Suwałki-Szczecin przez Olecko, Ełk, Pisz, Olsztyn, Elbląg, Trójmiasto i Słupsk. Będzie to pierwsze od 16 lat połączenie dalekobieżne zatrzymujące się w Olecku - ale dla nas ważniejsze jest to, że Trójmiasto staje się węzłem łączącym Mazury, Warmię i Suwalszczyznę z Pomorzem Zachodnim.

Dobrą informacją jest też nowe wieczorne połączenie z Trójmiasta do Torunia, kursujące codziennie przez Bydgoszcz, Toruń, Łódź i Katowice. Dla tych, którzy mieli do tej pory problem z powrotem z Kujaw późnym wieczorem - problem rozwiązany.

Znany pasażerom z Trójmiasta IC Pomorzanin zostanie wydłużony aż do Zakopanego, zapewniając mieszkańcom Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia lepszy dojazd w Tatry. Dla gdańszczan i gdynian to oznacza bezpośrednie połączenie pod Giewont - bez przesiadek.

Na osobny artykuł zasługuje też Baltic Express - cztery pary pociągów Trójmiasto-Poznań-Wrocław-Praga, do których w nowym rozkładzie dołączy dodatkowy IC Glacensis między Wrocławiem a Pragą. Podróż koleją do czeskiej stolicy przez Trójmiasto staje się coraz bardziej atrakcyjna.

Uwaga na roboty!

Przy całym optymizmie warto zachować ostrożność w jednej kwestii. Modernizacja odcinka Lębork-Słupsk jest na końcowym etapie i może powodować wydłużenie czasów przejazdu oraz zmiany w rozkładzie jazdy.

Jeśli regularnie korzystasz z połączeń między Trójmiastem a Słupskiem lub Koszalinem, warto śledzić aktualizacje rozkładu na stronie PKP Intercity, bo korekty mogą pojawić się nawet po oficjalnym ogłoszeniu. Doświadczeni podróżnicy z Pomorza wiedzą, że przy modernizacjach infrastruktury cierpliwość jest obowiązkowym bagażem podręcznym.\

600 pociągów dziennie

Warto też spojrzeć na szerszy obraz. W nowym rozkładzie PKP Intercity zaoferuje 600 połączeń dziennie - o 69 więcej niż w sezonie bieżącym. W sezonie letnim ta liczba wzrośnie do 622.

Założenie przewoźnika jest proste: pasażer nie ma już szukać pojedynczych połączeń - ma zapamiętać częstotliwość kursowania na swojej trasie i traktować pociąg jak tramwaj. Czy to realistyczne na linii Gdańsk-Warszawa? Przy połączeniu co 30 minut - tak.

Program „Kolej lokalnych społeczności" sprawia przy tym, że nowe pociągi mają docierać do mniejszych miejscowości nowoczesnymi składami hybrydowymi HZT, co jest ważne zwłaszcza dla mieszkańców mniejszych miast Pomorza, którzy do tej pory byli skazani na regionalne połączenia lub własny samochód.