kontenerowiec

Przy nabrzeżu T3 w Baltic Hub w Gdańsku zacumował Barcelona Maersk. To jeden z największych kontenerowców obsługiwanych przez czołowy terminal na Bałtyku. Nie było to przypadkowe zawinięcie, ale kolejny znak, że Port Gdańsk gra w zupełnie innej lidze niż jeszcze kilka lat temu.

Adrian Maersk – ten wyjątkowy statek zawinął na kilkadziesiąt godzin do gdańskiego terminala kontenerowego Baltic Hub, obecnie jest już w drodze do niemieckiego portu Bremerhaven. Wyjątkowość tego kontenerowca nie polega na tym, że to nowiutki statek, oddany do służby w styczniu tego roku. Napęd tej dużej jednostki oparty jest na zielonym metanolu, czyli alkoholu metylowym pozyskiwanym z biomasy lub dwutlenku węgla i wodoru.

Ogromny kontenerowiec, zbudowany w stoczni w chińskim Dalian na zamówienie serwisu żeglugowego OOCL, otrzymał imię „Gdynia”. To jeden z największych na świecie statków tego typu, jego ładowność przekracza 24 tysiące TEU, zaś tradycyjnie określana nośność to 215 tysięcy ton. OOCL „Gdynia” będzie pływać w serwisie kontenerowym z Dalekiego Wschodu do Europy. Na trasie zawinie także do Gdańska.

Rekordowy kontenerowiec w Porcie Gdynia. To Cape Akritas, który cumuje obecnie w BCT – Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Statek pobił rekord pod względem ładowności.