port gdańsk

Przychody, które generuje port, zgodnie z ustawą o portach i przystaniach morskich, przeznaczane są na cele statutowe, czyli przede wszystkim na rozwój, inwestycje w infrastrukturę portową i remonty.

Przy nabrzeżach Portu Gdańsk w ostatnich dniach można było zobaczyć dwie jednostki członków NATO. Niemiecka korweta FGS Magdeburg oraz niderlandzka fregata HNLMS Tromp (F803) zapewniają bezpieczeństwo w obszarze Morza Bałtyckiego.

Wszyscy wiemy, że dzisiaj najważniejsze jest bezpieczeństwo i bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego, jest to absolutnie kluczowe – powiedział kandydat na prezydenta RP Rafał Trzaskowski podczas sobotniej konferencji prasowej w Porcie Gdańsk.

Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub ugruntowuje swoją pozycję największego terminala tego rodzaju na Bałtyku. Świadczą o tym wyniki w roku 2024, który pod wieloma względami był dla Baltic Hub rekordowy. Wkrótce możliwości przeładunkowe jeszcze się powiększą.

Nowe urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym zainstalowano i uruchomiono na linii kolejowej z Pruszcza Gdańskiego do stacji Gdańsk Port Północny. Umożliwiają sprawniejsze i bezpieczniejsze zarządzanie ruchem pociągów towarowych, przy optymalnym wykorzystaniu dostępnych torowisk. Zakup i montaż nowej aparatury kosztował blisko 17 mln zł netto.

Doskonałe wyniki osiągnął Port Gdańsk w roku 2024. Obsłużono w tym czasie 3559 morskich statków handlowych, nieznacznie mniej niż rok wcześniej. Przeładunki sięgnęły 77,4 miliona ton, blisko 40 mln ton stanowiły paliwa płynne. Tak wysokie obroty pozwoliły na osiągnięcie rekordowego zysku finansowego – 264 mln zł netto.

Polskie porty morskie, w tym te w Gdańsku i Gdyni, zakończyły rok 2024 z rekordowymi wynikami finansowymi i operacyjnymi. Na inwestycje i dalszy rozwój gospodarki morskiej w budżecie państwa na ten rok zabezpieczono ponad 2 mld zł. Znacząca część tych środków trafi również do Gdańska.

Port Gdańsk wystawił na przetarg duży, liczący blisko 8 hektarów, teren w Porcie Wewnętrznym. To działka nazywana potocznie „Rybką”, położona w sąsiedztwie tzw. Fosforów. To ostatnia duża nieruchomość w tym rejonie gdańskiego portu, która nie była jak dotąd użytkowana.

Zawinięcie wycieczkowca Hanseatic Spirit pływającego pod banderą maltańską było ostatnim wejściem do Portu Gdańsk statku tej klasy w sezonie żeglugowym 2025. Wycieczkowce przypływały do Gdańska 60 razy i co ciekawe, cztery takie statki gościły w porcie nad Motławą w grudniu, co zdarza się nader rzadko. Łącznie na pokładach cruiserów odwiedziło Gdańsk ponad 28 tysięcy turystów.

Business Mixer w Ho Chi Minh City w Wietnamie cieszył się ogromnym zainteresowaniem zarówno strony polskiej, jak i wietnamskiej. W wydarzeniu wzięło udział kilkaset osób z obu krajów, reprezentujących 123 firmy.

W Porcie Gdańsk systematycznie pojawiają się statki Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok, utrzymujące regularny serwis żeglugowy między Europą a Dalekim Wschodem. Zawinięcie statku Nowowiejski stanowiło okazję do rozmów z kierownictwem tej spółki o możliwościach rozwoju linii w tym kierunku. Na pokład jednostki weszła też jej matka chrzestna, prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe na 4,5 miliarda złotych netto szacuje wartość inwestycji zrealizowanych w ostatnich latach dla poprawy kolejowego dostępu do portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie oraz Świnoujściu. Mogą tam dojeżdżać dłuższe i cięższe pociągi towarowe. PLK zapowiadają dalsze prace, zwłaszcza modernizacje linii kolejowej 201 na trasie Bydgoszcz-Trójmiasto.