Pociąg wróci na trasę Wejherowo - Choczewo. Rusza modernizacja linii w kierunku elektrowni jądrowej

PLK wróci na trasę Wejherowo – Choczewo

Decyzja o gruntownej modernizacji trasy Wejherowo – Choczewo to kolejny, niezwykle ważny krok w przygotowaniach do budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. Logistyka tak potężnego przedsięwzięcia wymaga odpowiedniego zaplecza. 

PRZECZYTAJ TEŻ:  Przełomowe inwestycje kolejowe na Pomorzu. Wyższe prędkości i nowe stacje

Jak wynika z komunikatu PKP, zrewitalizowana i zelektryfikowana linia przejmie na siebie ciężar transportu ogromnych ilości materiałów budowlanych, a w dalszej perspektywie zapewni sprawny dowóz tysięcy pracowników. Odciążenie lokalnych dróg z ciężkiego ruchu towarowego to kluczowy argument dla powodzenia całej inwestycji energetycznej.

Co zmieni powrót linii kolejowej trasy Wejherowo – Choczewo?

Na powrocie pociągów zyska jednak ruch pasażerski. Trasa, która pozostawała nieczynna od ponad 30 lat, przejdzie całkowitą metamorfozę i zostanie wyposażona w najnowocześniejsze systemy sterowania ruchem. 

CZYTAJ TAKŻE: Droga do elektrowni jądrowej. Rusza budowa „ostatniej mili”

Co dokładnie zmieni się z perspektywy mieszkańców regionu? Składy pasażerskie będą mogły poruszać się po nowych torach z prędkością do 160 km/h, co skróci czas dojazdu do Wejherowa, a stamtąd – do całego Trójmiasta. 

Projekt zakłada budowę i przebudowę infrastruktury pasażerskiej. Nowoczesne przystanki powstaną m.in. w: 

• Orle,
• Góra Paradyż,
• Rybno Kaszubskie,
• Wejherowo Cementownia,
• Bolszewo Północne,
• Kniewo,
• Kostkowo
• oraz Gniewino.

Inwestycja obejmuje gruntowną przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowę nowych obiektów inżynieryjnych, co zminimalizuje ryzyko wypadków.

Odcinek Wejherowo – Choczewo ma powstać do 2029 r. 

Ogłoszony przetarg to część znacznie większego, strategicznego programu infrastrukturalnego, którego całkowita wartość szacowana jest na imponującą kwotę około 3,2 mld złotych.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem, modernizacja odcinka Wejherowo – Choczewo ma zostać sfinalizowana w 2029 roku. Całe, warte miliardy złotych przedsięwzięcie kolejowe towarzyszące budowie elektrowni, PKP zamierza zamknąć do 2030 roku. Dla północnej części Pomorza nadchodzące lata będą czasem największego infrastrukturalnego skoku w najnowszej historii.