Przełomowe inwestycje kolejowe na Pomorzu. Wyższe prędkości i nowe stacje

Modernizacja linii kolejowej nr 202. Trójmiasto zyskuje nowoczesne połączenia 

PKP PLK w 2025 roku kontynuowały prace modernizacyjne, m.in. na linii kolejowej nr 202 łączącej Trójmiasto z województwem zachodniopomorskim. Po trzech miesiącach intensywnych robót pociągi ponownie zaczęły kursować na odcinku Lębork-Słupsk. Docelowo, jak wskazuje spółka, „pociągi pojadą po dwóch torach, a podróżni skorzystają z dostępniejszych stacji i przystanków, w tym trzech nowych – Runowo, Łebień i Siemianice”.

Nowe perony na stacji Słupsk

Na stacji Słupsk we wrześniu ubiegłego roku przebudowano peron nr 3 oraz oddano do użytku nowy peron nr 4 dla pociągów jadących w kierunku Ustki. Prace przy peronach nr 1 i 2 nadal trwają.

Całość inwestycji ma zostać zakończona w listopadzie 2026 roku. Zadanie to kosztuje 1,8 mld zł netto i jest współfinansowane z unijnych programów POIiŚ i FEnIKS.

Kontrakt na modernizację odcinka Gdynia Chylonia-Lębork o wartości 2,6 mld zł

Dla kolejnego odcinka, Gdynia Chylonia-Lębork, w grudniu ubiegłego roku podpisano kontrakt na prace projektowe i budowlane o wartości 2,6 mld zł. Jak podkreślono w komunikacie, realizacja tego zadania ma skrócić czas podróży o około 15 minut i pozwolić na rozwinięcie prędkości do 160 km/h (z obecnych 120 km/h) składom pasażerskim oraz do 120 km/h – towarowym.

Plany rozwoju prędkości do 200 km/h

– W następnym etapie planowana jest taka rozbudowa linii, aby pociągi jeździły nawet 200 km/h – wyjaśnia Rusłana Krzemińska, rzecznik spółki PKP PLK.

Przygotowania kolei do obsługi elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino

PKP PLK zwraca też uwagę na postępy w przygotowaniu kolei do zapewnienia dostępu do planowanej elektrowni jądrowej w rejonie Lubiatowa-Kopalina. W październiku ubiegłego roku podpisano umowę na modernizację linii nr 229 między Lęborkiem a Łebą oraz budowę nowej linii nr 230 od Steknicy do Choczewa.

Znaczenie inwestycji dla gospodarki i logistyki 

Spółka wyjaśnia, że to inwestycje ważne nie tylko logistycznie, ale też gospodarczo.

– Pociągi zapewnią szybki i sprawny dowóz materiałów oraz pracowników w czasie budowy i eksploatacji elektrowni, tak istotnej inwestycji dla gospodarki całego kraju – czytamy w komunikacie.

Nowoczesne systemy sterowania ruchem i rozbudowa dostępu do portów morskich

Trwają także prace przy instalacji nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na liniach prowadzących do portu morskiego w Gdańsku, co ma przyczynić się do efektywniejszego wykorzystania tras i poprawy bezpieczeństwa przewozów.

Budowa czwartego toru i rozbudowa dostępu do Portu Północnego

Plany obejmują też budowę dodatkowego, czwartego, toru na odcinku Pszczółki-Pruszcz Gdański oraz opracowanie dokumentacji dla rozbudowy dostępu kolejowego do Portu Północnego w Gdańsku.