Remont Estakady Kwiatkowskiego coraz bliżej. Gdynia ogłosiła przetarg

Przetarg z lekkim poślizgiem

W listopadzie ub. roku Gdynia podpisała porozumienie w sprawie Estakady Kwiatkowskiego z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, zobowiązując się do przeprowadzenia procesu przetargowego na inwestycję do 12 maja. Z dwutygodniowym poślizgiem we wtorek, 26 maja, ogłoszono rozpoczęcie procesu przetargowego. Poinformowano o tym na specjalnie zwołanej konferencji prasowej z udziałem m.in. prezydent Aleksandry Kosiorek, przewodniczącego RM Gdyni Tadeusza Szemiota i Jacka Karnowskiego, wiceministra funduszy i polityki regionalnej.

CZYTAJ TEŻ: Gdynia ryzykuje utratę 700 mln zł na remont Estakady Kwiatkowskiego. Miasto spóźnia się z przetargiem?

Droga o znaczeniu strategicznym

Prezydent Kosiorek podkreślała, że mamy do czynienia z jedną z najbardziej potrzebnych inwestycji w Gdyni. 

- Jest to droga o znaczeniu strategicznym. Jest to droga, którą codziennie jeżdżą nasi mieszkańcy, ale jest to również droga, którą codziennie jeżdżą transporty do i z portu, jak również droga o znaczeniu strategicznym dla obronności – mówiła prezydent Gdyni.

O randze Estakady wspomniał także wiceminister Funduszy i Polityki Regionalnej Jacek Karnowski: - To jest jedna z najważniejszych w kraju, nie tylko w Gdyni, bo prowadzi ona do serca Gdyni, czyli do portu. Warto powiedzieć, że port w Gdyni ma w tej chwili taką strategiczną budowę falochronu zewnętrznego za prawie 600 mln zł oraz jest na etapie zakończenia procedury poszukiwania partnera prywatnego. To są, proszę państwa, największe inwestycje od czasu właśnie inżyniera Kwiatkowskiego, tak że mamy w stuleciu Gdyni przygotowanie do tych największych inwestycji infrastrukturalnych, jakie kiedykolwiek po tym w budowie Portu w Gdyni miały.

Z kolei Tadeusz Szemiot kładł nacisk na to, że szczególną troską samorządu jest, by Estakada Kwiatkowskiego w czasie budowy, przebudowy, modernizacji mogła funkcjonować. 

Jakie warunki stawia miasto?

Na proces przetargowy Gdynia przeznaczy 23 mln złotych. Oferty mają być otwarte 6 lipca, a od tego dnia wybrany projektant ma półtora roku na sporządzenie dokumentacji.

Ma ona zawierać kompleksową ocenę stanu technicznego całego obiektu, zawierającą wyniki szczegółowych badań konstrukcji, analizy nośności, badania materiałowe oraz nowoczesną diagnostykę techniczną, w tym m.in. badania georadarowe, ultradźwiękowe czy komputerowe modele obliczeniowe konstrukcji 3D. W dokumentacji powinno się znaleźć także przygotowanie koncepcji rozbudowy, projektów budowlanych i technicznych, analiz ruchu, badań geologicznych oraz dokumentów niezbędnych do uzyskania decyzji administracyjnych i przygotowania przyszłej inwestycji.

To oznacza, że jeszcze przed rozpoczęciem właściwej rozbudowy estakada zostanie poddana jednej z najbardziej szczegółowych analiz technicznych w swojej historii.

Większa przepustowość

Trasa ma mieć dwa pasy ruchu drogowego w każdym kierunku oraz po jednym buspasie w każdym kierunku. Pojawią się ciągi pieszo-rowerowe, zostaną zwiększone parametry nośności. Poprawi się również przepustowość całego układu komunikacyjnego.

W projekcie powinno również zostać uwzględnione połączenie estakady z Drogą Czerwoną oraz rozwiązania ograniczające wpływ ruchu na otoczenie, w tym możliwość zastosowania ekranów akustycznych. Zakończenie przebudowy planowane jest na 2032 rok.

Obecna nośność estakady to zaledwie 30 ton. Trasa jest mocno zdewastowana i nie spełnia obecnych wymagań transportowych i militarnych.