Jak podzielono zadania między Gdynią a GDDKiA
Przed ośmioma miesiącami zapadła decyzja o przeznaczeniu 700 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na oczekiwany od lat remont Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni. Jest to nie tylko główna trasa łącząca północne dzielnice miasta z obwodnicą, ale przede wszystkim istotny ze względów strategicznych dojazd do portowych terminali i obiektów wojskowych wykorzystywanych przez NATO. Podczas zwołanej we wrześniu ub. r. konferencji prasowej prezydentka Gdyni Aleksandra Kosiorek podkreślała szczególną wagę wywalczenia rządowego finansowania.
- To temat, który regularnie podnosiliśmy podczas rozmów z przedstawicielami rządu i wymagał on natychmiastowych decyzji – mówiła.
W lutym 2026 r. miasto podpisało porozumienie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Jak wówczas poinformowano, Gdynia zadeklarowała, że opracuje kompleksową dokumentację, w tym projekt budowlany i wykonawczy, materiały przetargowe oraz kosztorys. Po stronie miasta było także pozyskanie m.in. decyzji środowiskowej oraz pozwolenia na budowę oraz uzgodnienie rozwiązań projektowych dla Estakady Kwiatkowskiego na styku z planowaną Drogą Czerwoną.
Ostry wpis doradcy szefa MON
– Gdynia zobowiązała się, że do 12 maja rozpisze postępowanie przetargowe na dokumentację projektową – mówi Maciej Samsonowicz, doradca Ministra Obrony Narodowej, a zarazem szef struktur PSL w Gdyni. – Niestety, do tej pory, mimo wielokrotnych ponagleń ze strony GDDKiA, proszących o intensyfikację prac, tego nie zrobiła.
„W związku z niepokojącym sygnałami, domagam się pilnego wyjaśnienia sytuacji związanej z brakiem odpowiednich kroków i opieszałością władz Gdyni, dotyczących modernizacji Estakady Kwiatkowskiego, oraz podjęcia natychmiastowych działań naprawczych zmierzających do realizacji tej kluczowej dla bezpieczeństwa i obronności inwestycji. Modernizacja Estakady Kwiatkowskiego i Droga Czerwona to projekty strategiczne dla bezpieczeństwa Polski i rozwoju Gdyni, na które ciężką pracą udało nam się wywalczyć gigantyczne środki. Brak działań po stronie miasta od września 2025 roku, niedotrzymywanie własnych terminów i próby politycznych targów oceniam bardzo negatywnie. Gdynia zasługuje na odpowiedzialność i realną pracę na rzecz mieszkańców, a nie na działania władz miasta skoncentrowane na frymarczeniu stanowiskami i ratowaniu własnych politycznych interesów" – napisał w poście na portalu społecznościowym Maciej Samsonowicz.
W opinii przedstawiciela ministerstwa,zaniechania samorządu mogą grozić opóźnieniem prac przy Estakadzie.
Czy jest „plan B”?
Ministerstwo Obrony Narodowej wystąpi do miasta z oficjalnym żądaniem wyjaśnień. W razie braku reakcji, podobny krok spodziewany jest ze strony Ministerstwa Infrastruktury i kolejnych organów.
W przestrzeni publicznej pojawiają się także obawy, że „zamrożenie" tak dużej kwoty u progu rozpoczęcia kolejnej kampanii wyborczej może skutkować chęcią jej przesunięcia na inne, chwytliwe politycznie cele.
Jak nieoficjalnie ustaliliśmy, w razie niewydolności działań miasta przygotowywany jest „plan B", czyli przejęcie inwestycji przez szczebel centralny.
Gdynia: koncepcja w przyszłym tygodniu
– Możemy się zgodzić z prezesem Polskiego Stronnictwa Ludowego w Gdyni, panem Maciejem Samsonowiczem jedynie w tym, że modernizacja Estakady Kwiatkowskiego i Droga Czerwona to strategiczne projekty, które należy traktować absolutnie priorytetowo i tak też przez władze Gdyni są traktowane – odpowiada Tomasz Złotoś, rzecznik prasowy UM Gdyni. – Trwają prace przygotowawcze, przy których Zarząd Dróg Miejskich współpracuje z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. W przyszłym tygodniu ma zostać zaprezentowana koncepcja przedstawiająca m.in. parametry estakady po przebudowie oraz ogłoszony jeden z kluczowych przetargów na tę inwestycję.
Nawiązując do stwierdzenia o „frymarczeniu stanowiskami” rzecznik zapewnia, że że prezydent Gdyni nie prowadziła żadnych rozmów z PSL dotyczących stanowiska wiceprezydenta ani innych stanowisk w gdyńskim magistracie.

























Napisz komentarz
Komentarze