Kontrowersyjna trasa tramwajowa GPW coraz bliżej. Miasto podpisało umowę z wykonawcą

Umowę z konsorcjum NDI SA i NDI Sopot SA podpisano w czwartek 15 października. Wykonawca wygrał przetarg w kwietniu z ofertą 354,6 mln zł, choć miasto przeznaczyło na budowę 635 mln zł. Podpisanie opóźniły odwołania i kontrola Urzędu Zamówień Publicznych. Inwestycja ma ponad 259 mln zł dofinansowania z unijnego programu FEnIKS 2021–27. Prace mają się zakończyć pod koniec 2029.

– Dzięki nowej trasie przejazd z Piecek-Migowa do Wrzeszcza zajmie zaledwie 12 minut – zapowiada prezydentka Gdańska Aleksandra Dulkiewicz.

Tunel pod Wileńską i siedem przystanków

Nowa, dwutorowa linia będzie miała ok. 3,6 km długości. Zacznie się na skrzyżowaniu ul. Rakoczego z ul. Jaśkowa Dolina, pobiegnie ulicami Wileńską, Sobieskiego i Do Studzienki, a przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego połączy się z al. Grunwaldzką. Powstanie siedem przystanków, w tym węzeł przesiadkowy tramwajowo-autobusowy, oraz 280-metrowy tunel pod ul. Wileńską. Wykonawca przebuduje 17 skrzyżowań i ok. 2,8 km dróg oraz zbuduje 4,8 km dróg rowerowych.

Według miasta tramwaje będą kursować co ok. 5 minut i w szczycie przewiozą ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę. Pasażerowie mieszkający w południowych dzielnicach Gdańska dzięki nowemu połączeniu mają zaoszczędzić ok. 3,5 godziny tygodniowo.

Linia początkowo miała biec tzw. Nową Politechniczną, a więc rezerwą terenu w dolinie za ulicami Schuberta i Sobieskiego. W 2016 miasto ogłosiło jednak, że najkorzystniejsze warianty prowadzą przez środek Moreny, a w 2019 DRMG zdecydowała, że tramwaj włączy się w al. Grunwaldzką przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. W 2016 koszt projektu szacowano na 207 mln zł. Dziś miasto mówi o ponad 801 mln zł.

Kamienice, bloki i polisa

Przeciwko trasie od lat protestuje Stowarzyszenie Dolina Królewska, skupiające mieszkańców Wrzeszcza. Na początku października dołączyli do nich mieszkańcy Moreny. Protestujący przekonują, że miasto nigdy poważnie nie przeanalizowało alternatyw, a specustawa ograniczyła ich udział w decyzjach.

We Wrzeszczu mieszkańcy obawiają się o zabytkowe kamienice przy Bohaterów Getta Warszawskiego, posadowione na drewnianych palach. Jeden z ekspertów nadzorujących projekt zakwestionował założenie, że budowa nie wpłynie na poziom wód gruntowych. Na Morenie chodzi o bloki z wielkiej płyty przy Wileńskiej 53 i 55, które w dokumentacji znalazły się w strefie poważnego zagrożenia osuwaniem się gruntu podczas kopania wykopu pod tunel.

Miasto odpowiada, że przed rozpoczęciem prac zinwentaryzuje stan techniczny budynków, a w czasie budowy będzie prowadzić pomiary i monitoring, i zastosuje rozwiązania ograniczające drgania. Inwestycja ma być ubezpieczona na ponad 450 mln zł.

Stowarzyszenie twierdzi jednak, że polisa chroni przede wszystkim miasto. Limit na szkody powstające stopniowo wynosi tylko 10 mln zł, a drobniejszych szkód, do 100 tys. zł, polisa w ogóle nie pokrywa. Petycję mieszkańców w tej sprawie DRMG pozostawiła bez rozpatrzenia.

Miasto powołało też nadzór naukowy: trzech ekspertów z Politechniki Gdańskiej. Aktywiści skarżą się jednak, że mogą się z nimi kontaktować wyłącznie przez DRMG, a na odpowiedzi czekają miesiącami.

Spotkanie z mieszkańcami w przyszłym tygodniu

– Chcemy o tym rozmawiać i odpowiadać na wszystkie wątpliwości – zapewnia Aleksandra Dulkiewicz. 

Miasto zaprasza na spotkanie informacyjne w czwartek, 22 października, o godz. 17 w Szkole Podstawowej nr 1 przy ul. Gojawiczyńskiej 10. W czasie budowy mają się odbywać dyżury i działać punkty informacyjne.

Na nasze pytania o zabezpieczenie zagrożonych bloków DRMG odpowiadała na początku października, że to kwestia „etapu realizacji robót” i obowiązków wykonawcy. Ten etap właśnie się zaczyna.