mevo

210 tys. km - tyle od początku miesiąca przejechali już użytkownicy roweru metropolitalnego Mevo. Większość z 70 tys. wypożyczeń odnotowano w tygodniu, a 1/4 tej liczby to weekendy. Rowery najchętniej wypożyczamy między godziną 14 a 16, co może wskazywać na to, że chętnie wracamy nimi z pracy do domu.

System Roweru Metropolitalnego Mevo funkcjonuje w pełnym wymiarze od 16 listopada. Wielu mieszkańców zwracało uwagę na niewystarczającą liczbę stacji w niektórych dzielnicach Gdańska. Stąd decyzja o utworzeniu kolejnych 25 stacji, które dołączą do już funkcjonujących 263 takich punktów.

Po tygodniu testów zewnętrznych Mevo, na 20 tys. zarejestrowanych użytkowników aż 250 ma zablokowane konta. W odpowiedzi na liczne zgłoszenia mieszkańców metropolii oraz obserwacje, organizator systemu roweru metropolitalnego na Pomorzu zdecydował o wprowadzeniu wysokich kar za łamanie regulaminu. Ich naliczanie wejdzie w życie w sobotę, 23 września, od godz. 12.

W związku z licznymi brakami technicznymi i nieterminowością operatora Sztokholm wypowiedział umowę dotyczącą systemu roweru publicznego zawartą z firmą CityBike – poinformowały szwedzkie media. Czy podobnego ruchu powinniśmy spodziewać się również w Trójmieście, gdzie system Mevo 2.0 przygotowuje ta sama spółka? - Nasza umowa jest skonstruowana inaczej od sztokholmskiej – komentują w reprezentującym samorządy stowarzyszeniu Obszarze Metropolitalnym Gdańsk Gdynia Sopot i zapowiadają „ostateczną decyzję” w ciągu kilku dni.

Problemy z awaryjnością roweru miejskiego w Sztokholmie, zdaniem ekspertów, mogą okazać się przysłowiową bombą z opóźnionym zapłonem, której wybuch będzie skutkować efektem podobnym do tego, jaki obserwowaliśmy przy pierwszej edycji Mevo.

Już za kilka miesięcy na ulice Pomorza, w ramach systemu Mevo 2.0., wyjedzie pierwsza partia około tysiąca fabrycznie nowych rowerów elektrycznych. Tymczasem spora część jednośladów, które wcześniej służyły mieszkańcom i turystom, właśnie znalazła nowych nabywców.

Rozpoczął się demontaż części stacji postojowych Mevo. Użytkownicy rowerów powinni zwracać na to uwagę i wstrzymać się od parkowania w tych miejscach. Jeżeli stacja będzie na liście przeznaczonych do wymiany, ustawione w niej rowery otrzymają przywieszkę z prośbą o usunięcie pojazdów. Podobny apel kierowany jest do operatorów hulajnóg, którzy korzystali z tych stacji. Łącznie na terenie szesnastu gmin Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot zdemontowanych i przekazanych do serwisu będzie około 40 procent stacji. Kolejnych 35 procent stacji zostanie naprawionych na miejscu, bez demontowania. Pozostałych 25 procent stacji nie wymaga żadnych prac, znajduje się w dobrym stanie.

Samorządowcy z Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot spotkali się 6 czerwca 2022 r. w Centrum Kultury Spichlerz w Żukowie, by podsumować miniony rok i zaplanować działania na najbliższe miesiące. Podczas Walnego Zebrania Członków członkowie rady i zarządu otrzymali absolutorium.

Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła odwołanie Nextbike Polska SA. Oznacza to, że procedura związana z wdrożeniem nowego Mevo może być kontynuowana i możliwe jest podpisanie umowy z City Bike Global.

Nextbike Polska SA odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej w postępowaniu na nowe Mevo. To już czwarte odwołanie do KIO spółki powiązanej z poprzednim operatorem Mevo, które może opóźnić ponowne uruchomienie systemu roweru metropolitalnego. Dodatkowo Nextbike wniósł pozew sądowy przeciwko OMGGS o wypłatę ponad 9,3 mln zł.