mevo

Prawie dwa tygodnie temu, w środę, 5 lutego, wybuchł potężny pożar hali dawnych Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego Gdańsku, w wyniku którego kilkudziesięciu przedsiębiorców straciło dorobek swojego życia. Śledczy szukają obecnie śladów i przyczyn powstania ognia. Nie milkną jednak pytania m.in. o przechowywane w zabytkowej hali przedmioty, w tym elektryczne rowery Mevo i akumulatory.

Na miejscu pożaru hali przy ul. Siennickiej w czwartek, 6 lutego odbyła się wizja lokalna z udziałem strażaków oraz prezydent Gdańska Aleksandry Dulkiewicz, podczas której potwierdzono całkowite spalenie przechowywanych tam 1500 rowerów Mevo. Jak się dowiedzieliśmy, obecnie brakuje 800 rowerów, aby flota była kompletna. Operator systemu, CityBike Global, prowadzi rozmowy z producentem, by jak najszybciej uzupełnić brakujące pojazdy.

Radni gminy Pruszcz Gdański podjęli uchwałę o przystąpieniu do systemu rowerowego Mevo realizowanego przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot. W połowie przyszłego roku na terenie gminy Pruszcz Gdański pojawi się 15 stacji rowerowych, a do dyspozycji mieszkańców będzie 70 pojazdów: 20 o napędzie klasycznym i 50 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym.

Jak na urodziny przystało, były wspólny tort, bezpłatne przejazdy i zwiedzanie siedziby operatora. Mevo to jeden z najpopularniejszych wśród młodych i najnowocześniejszych systemów rowerowych. Wypróbowało go prawie 100 tysięcy użytkowników, którzy przejechali wspólnie 10 milionów kilometrów. W sobotę, 16 listopada z roweru można korzystać za darmo.

210 tys. km - tyle od początku miesiąca przejechali już użytkownicy roweru metropolitalnego Mevo. Większość z 70 tys. wypożyczeń odnotowano w tygodniu, a 1/4 tej liczby to weekendy. Rowery najchętniej wypożyczamy między godziną 14 a 16, co może wskazywać na to, że chętnie wracamy nimi z pracy do domu.

Oficjalnie od 1 marca, a w praktyce już od dziś, dostępna jest pełna flota rowerów Mevo, która wraca do pracy po sezonie zimowym. W środę, 28 lutego, włodarze trójmiejskich miast podsumowali pierwsze miesiące funkcjonowania systemu oraz poinformowali o planach na 2024 r. Szczególnie gorąco zachęcali do korzystania z jednośladów przez panie, które póki co, znacznie rzadziej od mężczyzn wsiadają na pojazdy firmy Segway.

System Roweru Metropolitalnego Mevo funkcjonuje w pełnym wymiarze od 16 listopada. Wielu mieszkańców zwracało uwagę na niewystarczającą liczbę stacji w niektórych dzielnicach Gdańska. Stąd decyzja o utworzeniu kolejnych 25 stacji, które dołączą do już funkcjonujących 263 takich punktów.

Po tygodniu testów zewnętrznych Mevo, na 20 tys. zarejestrowanych użytkowników aż 250 ma zablokowane konta. W odpowiedzi na liczne zgłoszenia mieszkańców metropolii oraz obserwacje, organizator systemu roweru metropolitalnego na Pomorzu zdecydował o wprowadzeniu wysokich kar za łamanie regulaminu. Ich naliczanie wejdzie w życie w sobotę, 23 września, od godz. 12.

W związku z licznymi brakami technicznymi i nieterminowością operatora Sztokholm wypowiedział umowę dotyczącą systemu roweru publicznego zawartą z firmą CityBike – poinformowały szwedzkie media. Czy podobnego ruchu powinniśmy spodziewać się również w Trójmieście, gdzie system Mevo 2.0 przygotowuje ta sama spółka? - Nasza umowa jest skonstruowana inaczej od sztokholmskiej – komentują w reprezentującym samorządy stowarzyszeniu Obszarze Metropolitalnym Gdańsk Gdynia Sopot i zapowiadają „ostateczną decyzję” w ciągu kilku dni.

Problemy z awaryjnością roweru miejskiego w Sztokholmie, zdaniem ekspertów, mogą okazać się przysłowiową bombą z opóźnionym zapłonem, której wybuch będzie skutkować efektem podobnym do tego, jaki obserwowaliśmy przy pierwszej edycji Mevo.

Już za kilka miesięcy na ulice Pomorza, w ramach systemu Mevo 2.0., wyjedzie pierwsza partia około tysiąca fabrycznie nowych rowerów elektrycznych. Tymczasem spora część jednośladów, które wcześniej służyły mieszkańcom i turystom, właśnie znalazła nowych nabywców.

Rozpoczął się demontaż części stacji postojowych Mevo. Użytkownicy rowerów powinni zwracać na to uwagę i wstrzymać się od parkowania w tych miejscach. Jeżeli stacja będzie na liście przeznaczonych do wymiany, ustawione w niej rowery otrzymają przywieszkę z prośbą o usunięcie pojazdów. Podobny apel kierowany jest do operatorów hulajnóg, którzy korzystali z tych stacji. Łącznie na terenie szesnastu gmin Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot zdemontowanych i przekazanych do serwisu będzie około 40 procent stacji. Kolejnych 35 procent stacji zostanie naprawionych na miejscu, bez demontowania. Pozostałych 25 procent stacji nie wymaga żadnych prac, znajduje się w dobrym stanie.