Będzie więcej stacji MEVO w Gdyni. Liczba rowerów zostaje ta sama

Nowe stacje MEVO w Gdyni. Sieć będzie gęstsza i bardziej dostępna

Nowe stacje MEVO zostaną zamontowane w miejscach, w których do tej pory do najbliższej stacji było zbyt daleko. Ma to pomóc w jeszcze łatwiejszym przemieszczaniu się po Gdyni - dzięki łączeniu roweru metropolitalnego z innymi środkami transportu. Jak informują w Urzędzie Miejskim w Gdyni „nowe punkty pojawią się zarówno w zachodnich dzielnicach miasta, gdzie sieć była dotąd rzadsza, jak i przy ważnych celach codziennych podróży”.

- Przy wyborze lokalizacji uwzględnialiśmy miejsca, gdzie nowa stacja rzeczywiście uzupełni istniejącą sieć. Chodzi nie tylko o centrum, ale też dzielnice i miejsca, z których mieszkańcy chcą dojechać rowerem do przystanku, szkoły, pracy, punktów usługowych czy terenów rekreacyjnych. Im gęstsza sieć, tym łatwiej korzystać z MEVO w zwykłej, codziennej podróży – mówi Paweł Kimel, lider ds. rowerowych w Referacie Zarządzania Ruchem i Mobilnością Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. 

ZOBACZ TEŻ: MEVO trafiło do Google Maps. Teraz łatwiej znaleźć dostępny rower

Nowe stacje MEVO w Gdyni powstaną do końca listopada

Nowe stacje będą pojawiały się sukcesywnie do końca listopada. Czas montażu zależy od tego, czy dany teren jest już przygotowany pod stację i operator może przejść do montażu, czy trzeba dodatkowo wykonać prace przy nawierzchni, ponieważ część punktów wymaga wcześniejszego utwardzenia nawierzchni.

Liczba rowerów MEVO w Gdyni nie wzrośnie

W gdyńskim urzędzie podkreślają, że rozbudowa dotyczy tylko sieci stacji i nie będzie zwiększenia liczby rowerów. - Flota MEVO w Gdyni została znacząco powiększona już w 2025 roku o 250 jednośladów, tj. o 190 ze wspomaganiem elektrycznym i 60 klasycznych. Na koniec 2025 roku mieszkańcy mieli do dyspozycji łącznie 1387 rowerów MEVO - przypominają urzędnicy.

MEVO w Gdyni ma lepiej współpracować z komunikacją miejską

Zagęszczenie sieci stacji ma pomóc lepiej wykorzystać dostępną flotę, bo więcej punktów postoju to krótszy dystans do miejsca wypożyczenia i zwrotu roweru, a także większą szansę na włączenie MEVO w podróż łączoną, np. z koleją, autobusem lub trolejbusem.

- Rower metropolitalny najlepiej działa wtedy, kiedy jest rzeczywistym elementem całego systemu transportowego. Sama liczba rowerów jest ważna, ale równie istotne jest to, czy użytkownik ma stację blisko domu, przystanku albo celu podróży. Te 50 nowych punktów ma właśnie poprawić dostępność systemu i ułatwić korzystanie z MEVO na pierwszym i ostatnim odcinku podróży – podkreśla Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.

W 2025 roku w Gdyni odnotowano blisko pół miliona wypożyczeń, a użytkownicy przejechali łącznie 1,7 mln km. Najpopularniejszą stacją była ta przy Dworcu Podmiejskim, gdzie rowery wypożyczano ponad 15000 razy. W tm roku statystyki pokazują zdecydowany wzrost zainteresowania i korzystania z roweru metropolitalnego.