Polskie Linie Kolejowe

W Gdańsku marzą o alternatywnej trasie kolejowo-drogowej do portu i terminali przeładunkowych na Stogach, która ma odciążyć obecną infrastrukturę. Właśnie podpisano umowę na opracowanie koncepcji nowego połączenia, a także rozwoju infrastruktury kolejowej obsługującej głębokowodne terminale w Porcie Gdańsk. Sprawdź szczegóły!

Po tym jak na trasie Warszawa-Lublin doszło do aktów dywersji – wysadzenia torów i uszkodzenia sieci trakcyjnej – wojsko sprawdza ponad sto kilometrów linii kolejowej do granicy w Hrubieszowie. Jeszcze w niedzielę, 16 listopada do pracowników trafił komunikat dyrekcji PLK apelujący o zachowanie czujności. Dotyczy to także pasażerów.

Dodatkowy tor kolejowy zostanie wybudowany na szlaku Pszczółki-Pruszcz Gdański. Zapewni to znacznie większą przepustowość przewozów towarowych do portu w Gdańsku. Spółka Polskie Linie Kolejowe ogłosiła już przetarg na zaprojektowanie inwestycji oraz jej realizację. Pierwsze pociągi powinny pojechać po nowym torze w roku 2030.

Rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej 204 z Malborka do Elbląga. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 160 km/h, natomiast pociągi towarowe – do 120 km/h. Czas przejazdu pociągu pasażerskiego między dwiema tymi stacjami skróci się o 2 minuty.

Rozpoczęła się kompleksowa modernizacja linii kolejowej nr 204 na odcinku Malbork–Elbląg. Inwestycja o wartości ponad 137 milionów złotych przyniesie szybsze podróże, większe bezpieczeństwo i wyższy komfort zarówno dla pasażerów, jak i kierowców. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie pojadą nawet 160 km/h.

Torowisko linii kolejowej 204 z Malborka do Elbląga jeszcze w tym roku otrzyma całkowicie nową nawierzchnię obu torów: szyny, podkłady i podsypkę tłuczniową. W kolejnym etapie modernizacji zainstalowane zostaną aktywne urządzenia bezpieczeństwa ruchu, to wszystko pozwoli na rozwijanie przez pociągi prędkości nawet 160 km/godz.