port gdynia

Po zakończonym bez wyłonienia zwycięzcy pierwszym konkursie, w ramach drugiego postępowania udało się wyłonić nowego prezesa Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. Na to stanowisko powołany przez radę nadzorczą spółki został Piotr Gorzeński – menedżer z doświadczeniem m.in. w branży morskiej i paliwowej.

Dar Młodzieży - statek szkolny Uniwersytetu Morskiego w Gdyni - wyszedł z portu w kolejny rejs szkoleniowy, prowadzący tym razem po wodach europejskich. Fregata zawinie m.in. do belgijskiej Antwerpii oraz hiszpańskiego Algeciras. Powrót jednostki planowany jest 19 maja.

OT Port Gdynia – jeden z terminali w gdyńskim porcie – dzięki przeprowadzonym inwestycjom może już przyjmować statki klasy panamax, czyli przewożące nawet 80 tysięcy ton ładunku, o zanurzeniu do 14,5 metra. Aby tak się stało, trzeba było przebudować wejście do portu, pogłębić kanał portowy oraz basen Nabrzeża Rumuńskiego. Teraz terminal jest w stanie przeładowywać około 18 tysięcy ton produktów agro na dobę.

Prezentacja i wodowanie jubileuszowych puzzli „Port Gdynia – 100 lat” odbyły się we wtorek 21 listopada w Muzeum Miasta Gdyni. Z każdego sprzedanego egzemplarza 5 zł trafi na rzecz gdyńskiego Domu Hospicyjnego dla Dzieci „Bursztynowa Przystań”

Premier Mateusz Morawiecki przyjechał w poniedziałek, 22 maja do portu morskiego w Gdyni. Zapewnił, że kierowany przez niego rząd energicznie pracuje nad zapewnieniem możliwości wywozu zboża z Polski, podobnie jak wcześniej zapewnił dostawy węgla i zapasów gazu. Premier stwierdził także, że rolnicy będą mieli możliwość sprzedania zboża po korzystnej cenie.

Port Gdynia rozpoczął sezon wycieczkowców i od razu pobił rekord. We wtorek, 2 maja przy Nabrzeżu Francuskim zacumowała MSC Fantasia. To najdłuższy statek pasażerski, jaki kiedykolwiek zawinął do polskich portów. Ma 333 m długości!

Spotkanie w Gdyńskim Centrum Kultury zakończyło 3-dniową serię konsultacji społecznych poświęconych wariantom przebiegu Via Maris, czyli nowej drogi, która połączy węzeł Gdynia Północ z przyszłą obwodnicą Władysławowa oraz Jastrzębiej Góry. Trasa jest kluczowa z racji usprawnienia ruchu w obrębie głównej arterii Małego Trójmiasta Kaszubskiego oraz dojazdu w kierunku Półwyspu Helskiego. Ostatnie z cyklu spotkań odbędzie 13 marca, w Kosakowie.

Czy można przyspieszyć załadunek statków o 50 procent? Jak najbardziej! W Porcie Gdynia już w marcu ma rozpocząć pracę shiploader – urządzenie umożliwiające przeładunek zboża ze znacznie większą wydajnością niż system dźwigów z chwytakami. Shiploader może obsługiwać statki typu panamax (do 65 tysięcy ton), zaś dzięki jego zastosowaniu roczny potencjał przeładunkowy portu w tej grupie ładunków wzrośnie do 4,7 mln ton.

Doskonałe wyniki osiągnęły polskie porty morskie w roku 2022. Tylko w trzech wiodących portach: Gdańsk, Gdynia oraz Szczecin-Świnoujście, przeładowano ponad 133 miliony ton towarów, co, w porównaniu do roku 2021, stanowi wzrost o 18 procent. Port gdański, pod względem ilości przeładunków, zajmuje drugie miejsce na Bałtyku i osiągnął najlepszy wynik w historii polskich portów.

W Porcie Gdynia w poniedziałek, 19 grudnia podpisana została umowa z International Container Terminal Services, właścicielem Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. Umowę zawarto na 30 lat. Jest to największa i najdłużej trwająca umowa, jaką podpisał Zarząd Morskiego Portu Gdynia.