Budowa niszczyciela min ORP Rybitwa rozpoczęta

Współczesna technologia budowy okrętów zmieniła się bardzo w porównaniu do dawnego zakładania stępki - dziś symbolicznym rozpoczęciem prac jest cięcie - palenie blach pod pierwsze sekcje kadłuba. Nikt nie robi też tego ręcznie, wspomniane palenie blach polega na uruchomieniu specjalnego urządzenia. Tak też wyglądała inauguracja robót przy budowie kolejnego niszczyciela min dla polskiej Marynarki Wojennej w stoczni Remontowa Shipbuilding.

Okręt, należący do serii jednostek projektu 258, powstaje na mocy umowy zawartej między Ministerstwem Obrony Narodowej a konsorcjum kilku firm ze stocznią Remontowa Shipbuilding jako liderem.

Dotychczas weszły do służby trzy okręty:

• prototypowy ORP Kormoran - od 28 listopada 2017;
• ORP Albatros - od 28 listopada 2022
• oraz ORP Mewa - od 22 grudnia 2022.

Wszystkie wchodzą w skład 13 Dywizjonu Trałowców bazującego w Gdyni, wchodzącego w skład 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.

ZOBACZ Byliśmy na pokładzie ORP Albatros, nowoczesnego niszczyciela min 

Bardzo dobre oceny prototypowego okrętu oraz dwóch kolejnych jednostek skutkowały decyzjami o budowie drugiej serii trzech niszczycieli min, które zapewnią bezpieczeństwo polskich wód terytorialnych przed zagrożeniem minowym. Trzy z nich bazują w Gdyni, trzy będą stacjonować w Świnoujściu. Okręty dysponują nowoczesnym wyposażeniem, łącznie ze specjalnymi pojazdami podwodnymi, służącymi do wykrywania, lokalizowania i niszczenia min. 

25 lipca ubiegłego roku rozpoczęto budowę czwartej jednostki - ORP Jaskółka. Okręt jest w fazie wyposażania kadłuba.

CZYTAJ TEŻ ORP Jaskółka szykuje się na niszczenie min morskich

Kolejnym jest ORP Rybitwa, serię zaś zamknie ORP Czajka. Te trzy okręty wejdą w skład 12 Wolińskiego Dywizjonu Trałowców, również w ramach 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Warto wspomnieć, że poza ORP Kormoran i ORP Albatros nazwy jednostek nawiązują do trałowców (nazywanych wtedy minowcami) wybudowanych przed II wojną światową w Polsce, część z nich służyła jeszcze po roku 1945. 

Okręt projekty 258 ma wyporność 850 t, długość 58,50 m, szerokość do 30 m. Prędkość do 15 węzłów. Kadłub budowany jest ze specjalnej stali amagnetycznej, co minimalizuje zagrożenie eksplozją min magnetycznych. Tzw. autonomiczność okrętu pozwala na operowanie co najmniej 10 dni poza bazą, zasięg to co najmniej 2500 mil morskich (możliwe jest jednak zaopatrywanie w morzu). Jednostka posiada m.in. wyposażenie do pozycjonowania w określonych miejscach, co ułatwia wykrywanie i niszczenie min.