ceny paliw

Prezydent Karol Nawrocki w czwartek, 1 października ogłosił w orędziu, że podpisał ustawę rządu wprowadzającą podatek od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych. Podpis głowy państwa udało się rządowi uzyskać za drugim razem, bo wcześniej prezydent RP ten sam pomysł odrzucił. Decyzja Karola Nawrockiego była szeroko komentowana i przywołała słynne powiedzenie: „Nie chcę, ale muszę”. Ceny paliw spadną o ok. 1 złotych na litrze już w weekend 3-4 października.

Pellet w ciągu roku podrożał o połowę i rachunek za sezon grzewczy może sięgnąć nawet 10 tys. zł. Węgiel na tym tle wciąż trzyma przyzwoite ceny — ale jesienią, wraz ze wzrostem popytu, mogą pójść w górę razem z resztą opału. Sprawdzamy, ile realnie kosztuje ogrzewanie każdym z paliw i czy warto kupować już teraz.

Od poniedziałku 17 sierpnia do 31 sierpnia stawka VAT na benzynę i olej napędowy spadnie z 23 do 8 procent – to drugie w tym roku administracyjne wsparcie dla kierowców wracających z wakacji. Resort finansów szacuje koszt interwencji na pół miliarda złotych, a ekonomiści są podzieleni co do sensu takich dopłat.

Ceny paliw ponownie rosną, a kierowcy zastanawiają się, czy rząd zdecyduje się na przywrócenie mechanizmów osłonowych. Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański przyznaje, że taki scenariusz jest rozważany, jednak ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły.

Ceny paliw w Polsce ponownie poszły w górę. W ciągu zaledwie tygodnia benzyna Pb95 i olej napędowy podrożały o około 20 groszy za litr. Eksperci wskazują, że wpływ na sytuację mają napięcia na Bliskim Wschodzie oraz zakończenie rządowego programu Ceny Paliw Niżej (CPN).

Kierowcy od 1 lipca zapłacą więcej za tankowanie. Powrót 23-proc. VAT na paliwa podniesie ceny na stacjach, choć eksperci przekonują, że z perspektywy rynku to stosunkowo dobry moment na taką zmianę.

15 czerwca dzięki programowi CPN po raz ostatni kupimy tańsze paliwo. Tak rząd zaczyna jego wygaszanie. Potrwa to do końca czerwca.