pgz stocznia wojenna

Umowa na pozyskanie dla Marynarki Wojennej RP nowoczesnego okrętu ratowniczego w ramach programu „Ratownik” została podpisana w piątek, 27 grudnia w Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Ze strony rządu podpis złożył Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i minister obrony narodowej. Okręt zostanie wybudowany przez PGZ Stocznię Wojenną w Gdyni, powinien wejść do służby przed rokiem 2030.

Trałowce OORP Drużno oraz Wigry przejdą remonty w PGZ Stoczni Wojennej. Stocznia ma już duże doświadczenie jako kluczowy partner Marynarki Wojennej. Prace remontowe wykonywano w ostatnim czasie także na innych trałowcach tego samego typu - OORP Mamry i Necko.

Marcin Ryngwelski, były prezes Remontowej Shipbuilding, został prezesem należącej do Polskiej Grupy Zbrojeniowej Stoczni Wojennej. Członkami zarządu będą Beata Koniarska i Dariusz Denis.

PGZ Stocznia Wojenna opublikowała wyniki finansowe za rok 2023. Był to drugi z rzędu rok z dodatnim bilansem, od chwili przejęcia Stoczni Marynarki Wojennej w upadłości likwidacyjnej przez Polską Grupę Zbrojeniową. Zysk netto Stoczni Wojennej wyniósł ponad 36,4 mln zł. Perspektywy na ten rok i lata kolejne również są pozytywne.

Nowoczesna hala kadłubowa powstająca w PGZ Stoczni Wojennej dołączy do listy obiektów widocznych niemal z całej nadmorskiej Gdyni. To najwyższa hala w polskiej branży stoczniowej i ma ogromne znaczenie dla rozwoju polskiej floty wojennej. Tu bowiem budowane być mają nowe fregaty w ramach programu Miecznik.

Marynarka Wojenna RP opublikowała informację o powrocie do służby ORP Orzeł, jedynego pozostającego w składzie naszej floty okrętu podwodnego. Kilka ostatnich miesięcy jednostka spędziła w stoczni na niezbędnych remontach. Trzeba mieć świadomość, że jej wartość bojowa jest niestety znikoma. Dlatego marynarze nadal czekają na decyzje w sprawie programu Orka, dotyczącego pozyskania nowych okrętów podwodnych.

ORP Wicher – takie imię otrzyma nowoczesna fregata wielozadaniowa dla polskiej Marynarki Wojennej, której budowa trwa w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni. W środę, 31 stycznia uroczyście położono stępkę pod kadłub tego okrętu, którego budowa realizowana jest w ramach programu Miecznik. Powstać mają łącznie trzy fregaty: ORP Wicher, Burza i Huragan.

Zaledwie pół roku temu zakończył się remont ORP Orzeł, jedynego polskiego okrętu podwodnego. Wkrótce jednostka ponownie trafi do stoczni. Teraz remont przejdą niesprawne mechanizmy, m.in. peryskop. Tym samym polska flota znów pozostanie bez choćby jedynego okrętu tej klasy – potwierdza to konieczność pilnego pozyskania takich jednostek.

Barwna wiecha, symbolizująca zakończenie pierwszego, niezwykle ważnego etapu budowy, została zawieszona pod konstrukcją dachu ogromnej hali w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni. W tej hali mają powstawać nowoczesne okręty wojenne dla polskiej floty - fregaty budowane w ramach programu Miecznik. To najwyższa hala produkcyjna w Polsce, obiekt ma wysokość aż 46 metrów - dlatego zawieszenie wiechy wymagało użycia potężnego wysięgnika. Inwestycja w stoczni ma wartość 300 milionów złotych.

W PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni wkrótce powstaną najwyższa w Polsce hala kadłubowa oraz nowoczesna hala produkcyjna. Zbuduje je konsorcjum spółek NDI, NDI SOPOT oraz Pekabex BET. Stosowną umowę, w ramach której zmodernizowana zostanie też infrastruktura, m.in. nabrzeże i place składowe, podpisano w piątek, 10 marca.

ORP Arctowski już po remoncie. Okręt Marynarki Wojennej w środę, 6 kwietnia opuścił nabrzeże PGZ Stoczni Wojennej i wrócił do służby. – Zmodernizowaliśmy go od dziobu aż po rufę – mówi Paweł Lulewicz, prezes gdyńskiej stoczni wojennej.

Niszczyciel min Mewa w poniedziałek, 14 grudnia wypłynął na próby morskie. Stocznia Remontowa Shipbuilding poinformowała, że testowane są m.in. systemy nawigacji. To trzeci z serii niszczycieli budowanych dla Marynarki Wojennej.