Port Gdynia inwestycje

Zarząd Morskiego Portu Gdynia przekazał do eksploatacji zmodernizowane Nabrzeże Helskie. To kluczowy element rozbudowy portowej infrastruktury. Otwiera nowe możliwości przed największymi kontenerowcami operującymi na Bałtyku.

Porty morskie w Gdańsku i Gdyni w roku 2026 będą kontynuować realizację szeregu inwestycji o strategicznym znaczeniu dla funkcjonowania polskiej gospodarki, logistyki oraz transformacji energetycznej kraju. Projekty te obejmują modernizację infrastruktury przeładunkowej, rozwój transportu intermodalnego, działania na rzecz środowiska oraz budowę nowych elementów energetycznej infrastruktury portowej. Ich wpływ będzie kluczowy dla dalszego rozwoju obu portów – nie tylko w wymiarze lokalnym, lecz także w skali europejskiej.

Port Gdynia wchodzi w 2026 rok z planem inwestycji, które mają zmienić jego skalę działania na Bałtyku. Kluczowy jest Port Zewnętrzny, ale w grze są też projekty kolejowe, paliwowe i logistyczne. O priorytetach i wyzwaniach opowiada Adam Hoppe, dyrektor Biura Strategii i Analiz Rynkowych w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia, z którym rozmawia Dawid Jaskulski.

Polskie porty stały się integralną częścią unijnego łańcucha dostaw, a przedsiębiorcy mogą korzystać z uproszczonych procedur, braku barier celnych i łatwego dostępu do całego rynku wewnętrznego UE. Porty są także elementem infrastruktury krytycznej. Ich rola jako punktów strategicznych będzie tylko rosła – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

O wyzwaniach, planach rozwojowych, współpracy z mieszkańcami i największych wycieczkowcach, które w tym roku zawiną do gdyńskiego portu, rozmawiamy z Piotrem Gorzeńskim, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia.