Nabrzeże Helskie oficjalnie otwarte. Port Gdynia może przyjmować olbrzymie kontenerowce

Przy Nabrzeżu Helskim w Porcie Gdynia mogą już cumować 400-metrowe kontenerowce

Modernizacja Nabrzeża Helskiego w Porcie Gdynia, realizowana w ramach dużego projektu inwestycyjnego, została zaplanowana i wykonana z myślą o obsłudze jednostek o długości nawet do 400 metrów i zanurzeniu do 14,5 metra.

Całkowita długość zmodernizowanego odcinka nabrzeża wynosi blisko 800 metrów, a pogłębienie do 15,5 metra pozwala przyjmować największe kontenerowce nowej generacji.

Inwestycja została współfinansowana ze środków Unii Europejskiej. Całkowity koszt modernizacji to około 300 mln zł netto.

Zakres prac modernizacyjnych

Realizacja prac – rozpoczęta w 2023 roku i prowadzona etapami – obejmowała nie tylko pogłębienie akwenu, ale także: 

• przebudowę konstrukcji nabrzeża,
• wzmocnienie fundamentów,
• udoskonalenie infrastruktury technicznej i drogowej.

Dodatkowa szyna podsuwnicowa umożliwia teraz pracę większych suwnic kontenerowych, co znacząco zwiększa przepustowość terminalu kontenerowego w Gdyni.

Korzyści dla logistyki i polskiej gospodarki 

Oddanie do użytku Nabrzeża Helskiego to nie tylko sukces inżynieryjny, ale przede wszystkim ważny krok w umacnianiu pozycji Portu Gdynia jako regionalnego hubu logistycznego. 

To strategiczna inwestycja, która wzmacnia konkurencyjność polskiej gospodarki i zwiększa odporność naszych łańcuchów dostaw w niestabilnym otoczeniu międzynarodowym.

Piotr Gorzeński / prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia

Dzięki modernizacji Port Gdynia będzie mógł przyjmować większą liczbę bezpośrednich zawinięć oceanicznych, ograniczając konieczność przeładunku towarów w portach zagranicznych i skracając czas transportu.

Inwestycja w liczbach. Ile kosztowała modernizacja Nabrzeża Helskiego?

Prace obejmowały m.in.: 

• pogrążenie około 7,5 tys. ton stali,
• wydobycie około 80 tys. m³ urobku,
• wbudowanie tysięcy ton betonu.

Dalszy rozwój infrastruktury Portu Gdynia

Równolegle realizowane są kolejne projekty infrastrukturalne, w tym: 

• rozbudowa dróg dojazdowych,
• rozwój kolejnych terminali, które mają jeszcze bardziej podnieść efektywność i przepustowość Portu Gdynia.

Oddanie zmodernizowanego Nabrzeża Helskiego to milowy krok w realizacji długofalowej strategii rozwoju Portu Gdynia zakładającej budowę infrastruktury głębokowodnej oraz umocnienie pozycji tego portu jako kluczowego ogniwa w łańcuchach logistycznych Europy Środkowej i Północnej.