przekop mierzei wiślanej

Zgodnie z zapowiedziami wiceministra infrastruktury Marka Gróbarczyka, pierwsze statki mają przepłynąć przez kanał na Mierzei Wiślanej jeszcze w 2022 r. Urząd Morski w Gdyni przekazał, że inwestycja, mimo silnych wiatrów i sztormów, postępuje zgodnie z planem. Obecnie trwają prace w porcie zewnętrznym, centralnej części budowy oraz w rejonie sztucznej wyspy.

Kiedy ukończony zostanie przekop przez Mierzeję Wiślaną, geografia naszego kraju zmieni się. Przybędą mu dwie wyspy: pierwszą z nich będzie odcięty przekopem fragment samej mierzei z miastem Krynica Morska; drugą sztuczna wyspa powstała na Zalewie Wiślanym z urobku wydobytego podczas pogłębiania toru wodnego. Jak postrzegana jest ta spektakularna inwestycja w mieście, którego byt opiera się w całości na turystyce? Czy uzasadniony jest pogląd, że jeśli przekop okaże się kosztownym błędem, najbardziej straci na tym Krynica?

Przekop Mierzei Wiślanej ma być ukończony w czerwcu 2022 roku – przynajmniej pierwsza jego część, dotycząca samego „przebicia się” przez grunt i połączenia wód Bałtyku z Zalewem Wiślanym. Inwestycja budzi zainteresowanie w całym kraju, wszak na przestrzeni lat ogromna część naszych rodaków odwiedziła mierzeję, choćby podczas wakacyjnych wojaży. Dziś dochodzi do tego tzw. turystyka przekopowa, czyli ludzie chcący popatrzeć na budowę nieco przypominającą Kanał Sueski, acz w mniejszej skali. Zakończenia przekopu z utęsknieniem wypatrują mieszkańcy gminy Sztutowo, których zaraz potem dotkną uciążliwości związane z kolejną inwestycją – remontem newralgicznej drogi wojewódzkiej.

Powstały dwa unikatowe w skali kraju mosty obrotowe. Na Falochronie Wschodnim i Zachodnim, gdzie po raz drugi na świecie wykorzystuje się betonowe bloki „x-block plus”, zakończono pogrążanie ścianek szczelnych. W śluzie, która stanowi serce inwestycji, zrealizowano większość prac żelbetowych i zamontowano dwie bramy. Tak zamknął się rok 2021 na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Prowadzone były także prace m.in. przy budowie sztucznej wyspy, kanału żeglugowego czy budynku Kapitanatu Nowy Świat. W realizację inwestycji zaangażowanych było ponad 2,8 tys. osób.

Trwają prace na budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Nowa droga wodna połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, aż do Elbląga. Obecnie powstają m.in. specjalne przejścia dla dzikich zwierząt, dzięki którym będą mogły one bezpiecznie przepłynąć na drugą stronę nowego kanału żeglugowego. Budowa pierwszej części inwestycji ma zakończyć się w 2022 r.