trasa kaszubska

Zarządzeniem GDDKiA z wtorku, 27 grudnia, północna część obwodnicy Trójmiasta uzyskała miano drogi ekspresowej S7. Przez kilka najbliższych lat odcinek ten będzie funkcjonować bez połączenia z S7, biegnącą od południowej strony Gdańska.

Po latach starań samorządowców, naciskach i apelach do rządu, licznych akcjach protestacyjnych oraz wielkim zaangażowaniu mieszkańców Pomorza kierowcy mogą od środy, 21 grudnia korzystać z pierwszego nowego odcinka drogi ekspresowej S6. Ten 42-kilometrowy odcinek – od Bożegopola Wielkiego do węzła Gdynia Wielki Kack – czyli Trasa Kaszubska, stanowi obwodnicę Wejherowa, Redy i Rumi.

Do ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka trafił protest Kaszubskiego Zespołu Parlamentarnego w sprawie braku dwujęzycznych tablic na drodze ekspresowej numer 6.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła umowę na budowę drogi S6 na odcinku Sławno – Słupsk. Nowa trasa o długości blisko 23 km będzie dwujezdniową drogą ekspresową o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. To jednocześnie ostatnia umowa na realizację drogi S6 pomiędzy Szczecinem a Gdańskiem.

Kierowcy wjadą na kolejny fragment drogi ekspresowej S6 już od najbliższego poniedziałku, 10 października (w godzinach popołudniowych). Udostępniony odcinek to część „ekspresówki” pomiędzy węzłami Bożepole Wielkie oraz Strzebielino. Zmiana organizacji ruchu wynika z prac budowlanych związanych z budową S6 Bożepole Wielkie-Luzino.

Trzy z siedmiu odcinków Trasy Kaszubskiej, pomiędzy Gdynią a Słupskiem, są w zaawansowanej budowie, kolejne trzy czekają na przygotowanie projektów budowlanych. W przypadku zakończenia procedury przetargowej dla odcinka łączącego obwodnicę Słupska z Bobrownikami, w realizacji będzie znaczący, ok. 105-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S6. Jednocześnie, na połączenie Gdańska ze Szczecinem musimy poczekać co najmniej cztery lata. Choć i ten termin, z uwagi na wciąż toczące się procedury, jest mało realny.