Reklama
ReklamaActiva - Kamienice Pruszczańskie

Droga do elektrowni jądrowej na Pomorzu. GDDKiA składa wniosek o budowę „ostatniej mili”

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w piątek, 27 lutego złożyła do wojewody pomorskiej wniosek o pozwolenie na budowę fragmentu drogi krajowej łączącej plac budowy przyszłej elektrowni jądrowej z istniejącą siecią dróg publicznych. Chodzi o tzw. ostatnią milę, czyli około 5-kilometrowy odcinek. Sprawdź szczegóły!
droga do elektrowni jądrowej, zdjęcie ilustracyjne
GDDKiA złożyła wniosek o budowę „ostatniej mili” – kluczowej drogi do elektrowni jądrowej na Pomorzu

Autor: GDDKiA

„Ostatnia mila”. Kluczowy dojazd do placu budowy elektrowni

Przedmiotem wniosku do wojewody jest tzw. „ostatnia mila”, czyli około 5-kilometrowy odcinek drogi. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia budowy elektrowni jądrowej. Nowa droga ma przede wszystkim umożliwić sprawny transport materiałów, sprzętu i urządzeń ciężkich niezbędnych już we wczesnej fazie prac budowlanych.

Nowa trasa do elektrowni jądrowej. Dwa odcinki i połączenie z S6

Cała przyszła trasa liczy ok. 26 km i została podzielona na dwa fragmenty:

  • Lubiatowo-droga wojewódzka nr 213 (ok. 11 km) – w tym właśnie „ostatnia mila”. Wykonawcą jest konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź; wartość umowy to ponad 177 mln zł. Realizacja w formule „Projektuj i buduj” oznacza, że najpierw trwają prace projektowe, a następnie uzyskane zostaną decyzje administracyjne i rozpoczną się roboty ziemne.
  • DW213-węzeł Łęczyce na drodze ekspresowej S6 (ok. 15 km) – drugi odcinek zrealizuje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones za prawie 200 mln zł. Zakończenie prac planowane jest w IV kwartale 2028 r.

Dodatkowo, w ramach budowanej właśnie S6 Leśnice-Bożepole Wielkie, powstanie łącznik między lokalną drogą powiatową w Łęczycach a S6. Dzięki temu nowa droga do elektrowni zyska wygodne i szybkie połączenie z krajową siecią dróg szybkiego ruchu.

droga do elektrowni
Plan orientacyjny inwestycji drogowych (źródło: GDDKiA)

Harmonogram prac. Kiedy powstanie dojazd do elektrowni?

  • Jeśli procedury administracyjne przebiegną sprawnie, GDDKiA spodziewa się uzyskać pozwolenie na budowę „ostatniej mili” już w II kwartale 2026 r.
  • W tym samym okresie ma zostać złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla pozostałej części odcinka Lubiatowo-DW213.
  • Budowa 5-kilometrowego odcinka ma zakończyć się w II kwartale 2027 r.

Droga do elektrowni ma w przyszłości znacznie odciążyć lokalne sieci drogowe, poprawić przepustowość układu komunikacyjnego między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami oraz zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama