Nowa nawierzchnia już powstaje
W listopadzie rozpoczęło się układanie pierwszych warstw asfaltu na Nowej Świętokrzyskiej. Są one prowadzone od strony alei Vaclava Havla do powstającego wiaduktu.
Rozpoczęto układanie warstw bitumicznych na trasie głównej od obiektu mostowego w kierunku al. Havla. Dotychczas wykonano nawierzchnię na odcinku około 250 metrów. Masy bitumiczne ułożono również na drodze serwisowej od al. Havla w kierunku zbiornika retencyjnego Augustowska. W bieżącym roku nie są już planowane kolejne prace związane z układaniem nawierzchni bitumicznych.
Aneta Niezgoda | Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska
Jakie prace pozostały do końca roku?
Budowa Nowej Świętokrzyskiej obejmuje wiele aspektów. Prace nie są wyłącznie związane z układaniem nawierzchni czy budową wiaduktu.
Do końca roku planowane jest przełączenie sieci wodociągowej DN 800. Kontynuowane będą także prace związane z budową kanalizacji deszczowej i sieci elektrycznej oraz roboty brukarskie. Wykonawca będzie również prowadził dalszą budowę nasypu trasy głównej od strony al. Havla. W zależności od warunków atmosferycznych kontynuowane będą także prace na obiekcie mostowym.
Aneta Niezgoda | Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska
Nowa Świętokrzyska. Co obejmuje?
Najważniejsze elementy budowy po I etapie inwestycji prezentują się następująco:
- Przebieg trasy: Odcinek o długości ok. 1,2 km łączy al. Havla (rejon pętli tramwajowo-autobusowej Łostowice-Świętokrzyska) z ul. Kampinoską (na wysokości budynku nr 10)
- Przekrój drogi: Ulica będzie dwukierunkowa, posiadająca po jednym pasie ruchu w każdą stronę
- Infrastruktura towarzysząca: Wzdłuż nowej jezdni powstają obustronne chodniki, droga rowerowa oraz nowoczesne oświetlenie
- Obiekty inżynieryjne: Najważniejszym elementem jest budowa dwuprzęsłowego mostu sprężonego o długości 65 metrów i szerokości ponad 17 metrów
Kluczowe znaczenie nowego mostu
Jednym z najważniejszych etapów pierwszego roku budowy było wykonanie konstrukcji nowego mostu. Obiekt będzie miał dwa przęsła, 65 metrów długości i 17,3 metra szerokości.
W ciągu ostatniego roku wykonano około 925 metrów pali fundamentowych, dwa przyczółki oraz podporę pośrednią. Gotowy jest również ustrój nośny mostu wraz ze sprężeniem. Jest to element konstrukcyjny przenoszący obciążenia obiektu.
Roboty obejmują również wodociągi i kanalizację deszczową
Postęp prac widać również pod ziemią. W ramach inwestycji przebudowano sieć wodociągową przy ul. Kampinoskiej oraz sieć kanalizacji sanitarnej w rejonie ul. Augustowskiej. Trwa także przebudowa magistrali wodociągowej w tej części miasta.
Najbardziej zaawansowana jest budowa kanalizacji deszczowej. Wykonano już 90 procent zaplanowanych prac. Oznacza to około 1,5 kilometra sieci wraz z kanałami bocznymi.
Prace trwają już ponad rok
Prace przy Nowej Świętokrzyskiej rozpoczęły się 4 października 2025 roku. Po dwunastu miesiącach wyraźnie widoczny jest już przebieg przyszłej trasy, a także konstrukcja nowego mostu. Równolegle wykonawca przygotowuje infrastrukturę dla pieszych oraz rowerzystów.
W zakresie drogowym zrealizowano już ponad 60 procent robót ziemnych. Wykonano także część nowych nawierzchni jezdni, a na sąsiadującym z inwestycją odcinku zakończono remont ul. Kampinoskiej. Powstało około 600 m chodników, na których nie ułożono jeszcze płytek, oraz około 200 m dróg rowerowych. Zamontowano również 1400 metrów krawężników i betonowych obrzeży.
Sieci elektroenergetyczne i telekomunikacyjne
Postępuje również przebudowa pozostałej infrastruktury technicznej. Prace przy sieciach elektroenergetycznych zrealizowano w 56%, a przy sieciach telekomunikacyjnych w 34%. Wykonano także około 15% docelowego oświetlenia.
Do tej pory do budowy mostu wykorzystano około 2000 m³ betonu i 350 ton stali. Przed wykonawcą pozostają kolejne prace przy obiekcie oraz pozostałych elementach układu drogowego. Wykonawcą inwestycji o wartości ponad 81 milionów złotych jest firma Strabag. Zakończenie prac nad pierwszym etapem zaplanowano na koniec 2027 roku.
Połączenie z PKM Południe
Projekt Nowej Świętokrzyskiej jest bezpośrednio skoordynowany z planami Urzędu Marszałkowskiego dotyczącymi budowy nowej linii kolejowej Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM Południe).
Docelowo dzisiejsza pętla „Świętokrzyska” przejdzie całkowitą metamorfozę. Pod ziemią powstanie wielopoziomowy przystanek kolejowy, a ostateczny układ drogowy i tramwajowy w tym rejonie zostanie w pełni zintegrowany po zakończeniu inwestycji kolejowej planowanej na lata po 2027 r.
Napisz komentarz
Komentarze