Baltic Hub

Do gdańskiego terminala kontenerowego Baltic Hub w środę, 12 marca zgodnie z planem zawinął specjalistyczny statek Zhen Hua 32 wiozący z Chin trzy ogromne suwnice STS (ship-to-shore) dla nowego terminala T3. Cztery identyczne suwnice już wcześniej zostały zainstalowane w Porcie Gdańsk, sprawdzono je nawet w działaniu podczas testowych przeładunków. Pełna gotowość terminala zostanie sprawdzona w kwietniu, kiedy zawinie tam pierwszy ogromny kontenerowiec serwisu dalekomorskiego.

W nowym terminalu kontenerowym T3 w gdańskim Baltic Hub pojawił się pierwszy statek. To kontenerowiec CMA CGM Tivoli pływający pod banderą maltańską. Statek nie zainaugurował pracy nowego terminala, jego wizyta służy do praktycznego wypróbowania czterech nowych ogromnych suwnic STS, które stoją już na nabrzeżu. Z Gdańska kontenerowiec popłynie do litewskiej Kłajpedy.

Trwają prace przy budowie T5 w Baltic Hub w Porcie Gdańsk, przeznaczonego do obsługi sektora budowy i utrzymywania morskich farm wiatrowych. Terminal powstanie na sztucznej wyspie o powierzchni 21 ha. Będzie pierwszą tego typu inwestycją w tej części Bałtyku.

Cztery ogromne suwnice STS w nowym terminalu T3 w gdańskim Baltic Hub już przeszły wymagane próby i testy odbiorcze. Mogłyby na dobrą sprawę zaczynać pracę, jednak w Porcie Gdańsk czekają teraz na trzy kolejne suwnice dedykowane T3, które są w drodze. Wiozący je statek cumuje w tej chwili w chorwackim porcie Rijeka na Adriatyku. Jeszcze w tym miesiącu do terminala T3 ma zacumować pierwszy statek, choć będzie to jedynie tzw. feeder. Pierwsza wizyta wielkiego kontenerowca natomiast spodziewana jest w kwietniu.

Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub ugruntowuje swoją pozycję największego terminala tego rodzaju na Bałtyku. Świadczą o tym wyniki w roku 2024, który pod wieloma względami był dla Baltic Hub rekordowy. Wkrótce możliwości przeładunkowe jeszcze się powiększą.

W drodze do Portu Gdańsk jest już statek wiozący z Chin trzy ogromne suwnice dla nowego nabrzeża w terminalu kontenerowym Baltic Hub. 5 lutego przyszłego roku jednostka powinna zawinąć do portu w Rijeka nad Morzem Adriatyckim, gdzie rozładuje dwie podobne suwnice zamówione przez tamtejszy terminal. Później wyruszy już do Gdańska. Tutaj statek spodziewany jest pod koniec lutego.

Przypłynęły, teraz czas na rozładunek. W Baltic Hub trwa operacja ściągania czterech gigantycznych suwnic ze statku, który przypłynął do Gdańska z Chin. Wielkie konstrukcje staną na terminalu T3.

Do Baltic Hub w Gdańsku zmierza niezwykła przesyłka. W niedzielę, 27 października powinien tam dotrzeć statek z wielkimi suwnicami, które staną na terminalu T3. Rozładunek może potrwać nawet kilka dni, a całą operację będzie można obserwować z plaży na Stogach.

Szybko postępuje budowa nowego terminala kontenerowego T3 w Baltic Hub w Porcie Gdańsk. W przyszłym roku do tamtejszych nabrzeży mają zacumować pierwsze statki.

O najważniejszych inwestycjach w Porcie Wewnętrznym i dostępie kolejowym do portowych nabrzeży rozmawiamy z Krzysztofem Kaczmarkiem, wiceprezesem Portu Gdańsk.

Terminal kontenerowy Baltic Hub zlokalizowany w Porcie Gdańsk kontynuuje rozwój i inwestycje w infrastrukturę. Największa z nich to rozbudowa terminalu o trzecie nabrzeże T3, która jest już na bardzo zaawansowanym etapie, a pierwsze operacje na placach składowych rozpoczną się już w drugim kwartale 2025 roku.

Coraz większe znaczenie portu morskiego w Gdańsku oraz dynamiczny rozwój głębokowodnego terminala kontenerowego Baltic Hub sprawiają, że kluczowe jest zapewnienie obsługi firm z branży portowej oraz TSL. Właśnie dlatego, w tej części Gdańska, powstało Centrum Biurowe KOGA oferujące gotowe, nowoczesne biura