Karstensen Shipyard Poland

Na terenie stoczni Karstensen Shipyard Poland został zwodowany kolejny kadłub To mierzący prawie 76 metrów długości i 16 metrów szerokości statek rybacki Chris Andra, który powstawał tu od grudnia 2024 roku.

Mieszkańcy Gdańska w piątek, 25 lipca mogli zobaczyć spektakularne wodowanie trawlera. Nowo zbudowany statek rybacki Pathway dla szkockiego armatora Lunar Fishing zjechał rufą z pochylni B1. Częściowo wyposażony nowoczesny trawler powstał w Karstensen Shipyard Poland. Budowa statku trwała 11 miesięcy.

Kolejne wodowanie statku odbyło się przed południem w środę, 16 kwietnia w gdańskiej Karstensen Shipyard Poland. Tradycyjną metodą spłynął na wodę kadłub trawlera Ásgrímur Halldórsson budowanego dla armatora z Islandii.

Wodowanie kadłuba nowego statku rybackiego odbyło się w sobotę, 15 lutego w stoczni Karstensen Poland w Gdańsku. To nowoczesny trawler wyposażony w ładownie ze schłodzoną wodą morską pozwalające na transport świeżych ryb. Jednostka zostanie wyposażona w macierzystej stoczni Karstensen w duńskim Skagen i przekazana armatorowi norweskiemu. Operować będzie na Morzu Północnym, z bazą w Bergen. To drugie wodowanie w tym roku w gdańskim zakładzie Karstensen.

Pierwszy statek w roku 2025 został zwodowany w Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku. To częściowo wyposażony trawler Rogne dla norweskiego armatora. Jednostka przejdzie dalsze prace wyposażeniowe w Skagen w Danii. Łącznie w tym roku gdańska stocznia ma zwodować osiem statków.

Już drugi statek zwodowany został w lipcu w Karstensen Shipyard Poland w Gdańsku. To nowoczesna jednostka rybacka Herøyhav. Z Gdańska będzie przeholowana do duńskiego portu Skagen, gdzie zostanie uzupełnione jej wyposażenie. Następnie odbierze ją norweski armator.

Nowoczesny trawler, zbudowany w stoczni Karstensen w Gdańsku, w piątek, 20 października został zwodowany. Statek o zgrabnym, wręcz efektownym kształcie kadłuba to już kolejna jednostka wybudowana przez Karstensens Skibsværft w stoczniach w Polsce. Wcześniej budowano kadłuby i statki rybackie w Gdyni. Po przejęciu części terenów Stoczni Gdańskiej to pierwsze wodowanie na pochylni tak dużego statku w zakładzie działającym na historycznym obszarze stoczniowym, czyli tam, gdzie znajdują się dobrze wszystkim znane zielone dźwigi Kone.