port gdańsk

Blisko 3,9 miliona ton zbóż wyeksportowano w trakcie pierwszego półrocza 2024 przez polskie porty morskie. 1,5 miliona ton przeładowano w porcie gdańskim. To niższe obroty niż w roku poprzednim, lecz operatorzy oczekują na większe przeładunki ziarna kukurydzy. O ile zbiory zbóż w naszym kraju były nieco niższe, to plony kukurydzy zapowiadają się bardzo dobrze.

Przerzucanie się winą za pyły węglowe nad miastem, działalność Port Service, obietnica Portu Gdańsk i uchwała, która miała być apelem do premiera - tak w skrócie można opisać wielogodzinną V sesję Rady Miasta Gdańska.

Mieszkańcy Nowego Portu w dalszym ciągu skarżą się na nawiewany do strony portu pył węglowy i zapowiadają kolejną akcję protestacyjną. Raport z ograniczających tę uciążliwość działań Zarządu Portu Morskiego Gdańsk ma zostać przedstawiony na najbliższej sesji Rady Miasta.

W tym roku do Portu Gdańsk mają zawitać w sumie 62 jednostki pasażerskie. Dotychczas przypłynęło 36 wycieczkowców. Do końca sezonu, czyli 15 grudnia, miłośnicy pięknych i luksusowych cruiserów zdążą nacieszyć się ich widokiem

Ponad 38 milionów ton ładunków obsłużono w I połowie tego roku w Porcie Gdańsk. To nieco mniej, niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Dominują paliwa płynne, przybywa ładunków drobnicowych, zwłaszcza skonteneryzowanych. Spadają natomiast przeładunki węgla - to przyczyna ogólnego spadku ilości ładunków.

Ponad 6 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni magazynowej objął pożar, który wybuchł w portowej hali w Gdańsku 14 lipca, a którego gaszenie trwało przez niemal 100 godzin. Dwa tygodnie później wciąż nie udało się wycenić spowodowanych przez ogień strat, aby ustalić przyczyny katastrofy, potrzebne są nowe oględziny. Śledczy planują również analizę wielu dokumentów.

W środę 31 lipca od godz. 14 kierowcy, którzy będą chcieli skorzystać z tunelu pod Martwą Wisłą lub podróżować ul. Marynarki Polskiej, muszą się liczyć z utrudnieniami. Grupa mieszkańców Nowego Portu będzie bowiem blokować rondo Tadeusza Mazowieckiego w proteście przeciw zapyleniu dzielnicy. Towarzyszyć mu będzie hasło „Od tej pylicy, dostaję już kur...”

Baltic Hub, zlokalizowany w Porcie Gdańsk, to największy terminal kontenerowy nie tylko w Polsce, ale również na Morzu Bałtyckim i jeden z najszybciej rozwijających się w Europie. Baltic Hub jest kluczowym punktem na mapie globalnego handlu morskiego, łącząc Polskę z resztą świata. Na czym polega działalność Baltic Hub? Zajmujemy się obsługą morską kontenerów. Baltic Hub obsługuje rocznie ponad 2 miliony takich kontenerów (TEU), co plasuje nas w pierwszej piętnastce największych portów kontenerowych w Europie. Nasi klienci to linie żeglugowe oraz spedytorzy, z pomocą których, firmy mogą wysłać swój towar drogą morską lub odebrać towar, który przypłynął do portu w Gdańsku. Towar ten może być dostarczony do lub odebrany z terminalu w kontenerach - samochodem ciężarowym lub pociągiem.

Ponad 36 ha nowej lądowej powierzchni dzięki budowie terminalu T3 w Baltic Hub. 20 dodatkowych hektarów pod planowany terminal T5, na którym powstanie baza instalacyjna dla morskich farm wiatrowych.

Jak najbardziej jest nasza rekomendacja, żeby kąpieliska zostały otwarte – powiedziała w piątek, 19 lipca po kolejnym spotkaniu sztabu kryzysowego Anna Obuchowska, szefowa pomorskiego sanepidu, potwierdzając, że wejście do Bałtyku w Brzeźnie, Jelitkowie i Sopocie jest już dozwolone. Przedstawiciele służb zaangażowanych w walkę z ogromnym pożarem hali w gdańskim porcie i jego skutkami na spotkaniu z dziennikarzami podsumowali wielodniową akcję gaśniczą, w której, na szczęście, tylko lekkie obrażenia odniosło kilku strażaków.

Trwa sezon morskich podróży wycieczkowych w Europie. Imponujące ogromnymi nadbudówkami wycieczkowce zawijają także do portów Trójmiasta. W porcie gdańskim spodziewane są tegorocznego lata 62 takie statki, pod tym względem nie jesteśmy jeszcze na półmetku wizyt cruiserów. W czwartek, 18 lipca przy Westerplatte zacumował Balmoral pod banderą Wysp Bahama, zaś przy Nabrzeżu Oliwskim Europa 2 pod banderą Malty. Oba statki mają ponad 200 m długości.

Niektóre z plaż w Trójmieście wciąż są zamknięte, a na wodzie pojawiły się niepokojące plamy oleju paliwowego – to tylko część konsekwencji ogromnego pożaru hali magazynowej w gdańskim porcie. Likwidacja skutków katastrofy wymaga częściowej rozbiórki obiektu, policja powołała specjalną grupę do wyjaśnienia przyczyn pojawienia się ognia, a do oględzin służby wykorzystują specjalistyczny sprzęt – m.in. skaner 3D. W czwartek, 18 lipca po 93 godzinach działań gaśniczych udało się ugasić pożar.