port gdańsk

Były poseł Konfederacji i niedoszły poseł Trzeciej Drogi Artur Dziambor został dyrektorem marketingu w Porcie Gdańsk. Będzie też pełnił tam funkcję rzecznik prasowego. Nie odpuszcza również polityki i startuje do sejmiku województwa pomorskiego.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach projektu „Realizacja terminalu FSRU z gazociągiem podmorskim w obrębie akwenu Portu w Gdańsku”. Posiada ona rygor natychmiastowej wykonalności. Dzięki temu Gaz-System może przystąpić do kolejnych działań, niezbędnych dla przeprowadzenia tej inwestycji.

Krzysztof Zbigniew Kaczmarek, 25 stycznia 2024 roku powołany do Rady Nadzorczej Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, od wtorku, 6 lutego tymczasowo pełni funkcję jedynego członka zarządu tej spółki. To efekt odwołania dotychczasowego, trzyosobowego kierownictwa firmy: Łukasza Malinowskiego, Kamila Tarczewskiego i Wojciecha Makieły. Następców ma wyłonić konkurs.

Ogromny skok zanotowano w Porcie Gdańsk. W ubiegłym roku przeładowano tam blisko 81 milionów ton towarów, co oznacza zwiększenie aż o 12,7 miliona ton w porównaniu do roku 2022. Biorąc pod uwagę masę towarów, na ten znakomity rezultat „zapracowały” przede wszystkim paliwa płynne, zaś największy przyrost zanotowano w grupie towarów rolnych.

Nowoczesny magazyn do przeładunku zbóż, łącznie z placami składowymi i manewrowymi, w czwartek, 16 listopada otworzyła w Gdańsku firma Speed, realizująca przeładunki w portach gdańskim i gdyńskim. Sam tylko magazyn na zboże ma niebagatelną powierzchnię 4 tysięcy m kw.

Prawie 30 milionów sztuk przemyconych papierosów, wartych niemal 23 mln złotych zabezpieczyła w dwóch kontenerach w porcie w Gdańsku policja i kontrolerzy skarbowi. Według szacunków, gdyby – pochodząca najprawdopodobniej z Dubaju – kontrabanda trafiła na rynek, straty budżetu państwa wyniosłyby niemal 40 mln zł. Przejęty ładunek to już drugi zabezpieczony w ramach jednego śledztwa.

Ogromny kontenerowiec, zbudowany w stoczni w chińskim Dalian na zamówienie serwisu żeglugowego OOCL, otrzymał imię „Gdynia”. To jeden z największych na świecie statków tego typu, jego ładowność przekracza 24 tysiące TEU, zaś tradycyjnie określana nośność to 215 tysięcy ton. OOCL „Gdynia” będzie pływać w serwisie kontenerowym z Dalekiego Wschodu do Europy. Na trasie zawinie także do Gdańska.

Port Gdańsk w przebiegu Via Carpatii? Jedna z odnóg kluczowego korytarza transportowego łączącego Europę Północną i Południową, ma prowadzić z Lublina przez Warszawę do Gdańska i Gdyni. Zasadniczy kształt tej międzynarodowej trasy ma biec z Kłajpedy i Kowna na Litwie przez Białystok, Lublin, Rzeszów i słowackie Koszyce do Debreczyna na Węgrzech, a dalej do Rumunii, Bułgarii i Grecji.

Państwowa spółka Węglokoks, zajmująca się głównie eksportem węgla kamiennego, nabyła 80 proc. udziałów w Porcie Północnym w Gdańsku, stając się jego właścicielem. Nie jest znana kwota transakcji. Przygotowania do zakupu trwały od 2016 r. – poinformował w czwartek, 5 października minister Jacek Sasin.

W pierwszej połowie tego roku do Portu Gdańsk zawinęło ponad 1800 statków. To daje mu pierwsze miejsce wśród portów kontenerowych, drugie w przeładunkach na całym Bałtyku i ósme w rankingu portów europejskich!

Wojciech Makieła, radca prawny z Krakowa obejmie 4 września stanowisko wiceprezesa ds. bezpieczeństwa w Zarządzie Morskiego Portu Gdańsk.

Sławomir Michalewski nie jest już wiceprezesem ds. finansowych Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Taką decyzję podjęła w poniedziałek, 3 lipca Rada Nadzorcza spółki. Obecnie zarząd pracuje w dwuosobowym składzie.