zarząd morskiego portu gdynia

Zarząd Morskiego Portu Gdynia we wtorek, 17 marca poinformował o rozstrzygnięciu postępowania kwalifikacyjnego. Decyzją Rady Nadzorczej, nowym wiceprezesem Portu Gdynia ds. infrastruktury został Walery Tankiewicz, menedżer z wieloletnim doświadczeniem w branży morskiej i komunalnej. To dla niego powrót do dobrze znanych obowiązków – pełnił już bowiem tę funkcję w latach 2008-2016.

Na tablicy ogłoszeń w BIP pojawiły się komunikaty Zarządu Morskiego Portu Gdynia o rozpoczęciu postępowania kwalifikacyjnego na dwa stanowiska w Porcie Gdynia: wiceprezesa ds. finansowo-ekonomicznych oraz wiceprezesa ds. infrastruktury. Zgłoszenia kandydatów przyjmowane są do piątku, 27 lutego.

Zmiana władz w Porcie Gdynia. Od wtorku, 19 marca nowym wiceprezesem ds. infrastruktury i zarządzania majątkiem jest Mirosław Czapiewski. Konkursy na prezesa i drugiego wiceprezesa zakończyły się bez wyłonienia kandydatów.

OT Port Gdynia – jeden z terminali w gdyńskim porcie – dzięki przeprowadzonym inwestycjom może już przyjmować statki klasy panamax, czyli przewożące nawet 80 tysięcy ton ładunku, o zanurzeniu do 14,5 metra. Aby tak się stało, trzeba było przebudować wejście do portu, pogłębić kanał portowy oraz basen Nabrzeża Rumuńskiego. Teraz terminal jest w stanie przeładowywać około 18 tysięcy ton produktów agro na dobę.

Statek napędzany wiatrem gościł w Porcie Gdynia. To masowiec Pyxis Ocean, na pokładzie którego zamontowane są metalowe żagle, tzw. WindWings. Dzięki takiemu rozwiązaniu można zaoszczędzić nawet 30% paliwa. Ta niezwykła jednostka przywiozła do Gdyni śrutę. Port opuściła w poniedziałek, 6 listopada późnym wieczorem.

Port Gdynia rozpoczął sezon wycieczkowców i od razu pobił rekord. We wtorek, 2 maja przy Nabrzeżu Francuskim zacumowała MSC Fantasia. To najdłuższy statek pasażerski, jaki kiedykolwiek zawinął do polskich portów. Ma 333 m długości!

W Porcie Gdynia w poniedziałek, 19 grudnia podpisana została umowa z International Container Terminal Services, właścicielem Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. Umowę zawarto na 30 lat. Jest to największa i najdłużej trwająca umowa, jaką podpisał Zarząd Morskiego Portu Gdynia.

Do 1 grudnia można składać oferty w postępowaniu przetargowym na wydzierżawienie Terminalu Zbożowego w Porcie Gdynia. Nowy dzierżawca będzie musiał m.in. zapewnić przeładunki wielkości 1,2 miliona ton rocznie.

Wracamy do sprawy statku „Galissas”, który przypłynął do Portu Gdynia z rosyjskiego Primorska. Zwróciliśmy się do Zarządu Morskiego Portu Gdynia z pytaniami odnośnie ładunku, jaki dostarczyła ta jednostka oraz o rozwianie wątpliwości, jakie wśród internautów wywołał dość specyficzny pobyt w gdyńskim porcie.

Jak informuje posłanka Henryka Krzywonos-Strycharska, do Portu Gdynia przypłynął z rosyjskiego portu Primorsk statek Galissas z charakterystyczną literą „Z”. Okazuje się jednak, że litera „Z” na kominie to żadna rosyjska prowokacja, a... logo nowego armatora.

Port Gdynia zakończył sezon wycieczkowców. W czwartek, 22 września przy Nabrzeżu Francuskim zacumował ostatni z awizowanych na ten rok olbrzymich statków pasażerskich. Była to prawie 240-metrowa Marina.

Sky Princess w Gdyni. Najdłuższy wycieczkowiec, jaki kiedykolwiek zawinął do polskich portów, zacumował przy Nabrzeżu Francuskim obok Muzeum Emigracji we wtorek, 6 września. Ma prawie 330 m długości! To jego ostatnia wizyta w tym sezonie.