Reklama Pomorze i podróże

Koniec "kocich łbów" na drodze Rozewie-Jastrzębia Góra. Kluczowa droga do remontu

Bitumiczna nawierzchnia, chodniki, azyle dla pieszych, zatoczki autobusowe i przebudowane skrzyżowania – tak za trzy lata ma wyglądać uczęszczany latem nadmorski szlak z Rozewia do Jastrzębiej Góry. Umowę w sprawie rozbudowy drogi została już podpisana.
Koniec "kocich łbów" na drodze Rozewie-Jastrzębia Góra. Kluczowa droga do remontu
Za 3 lata znikną kocie łby na drodze Rozewie–Jastrzębia Góra. Zastąpi je bitumiczna nawierzchnia, pojawią chodniki i zatoki autobusowe.

Autor: Piotr Michalski | ZDW

Kluczowa trasa nad morze wymaga modernizacji

Położona na północnych krańcach Pomorza droga wojewódzka 215 łączy Władysławowo z Karwia i dalej prowadzi na południe do Sulicic. W okresie letnim, szczególnie na jej odcinku nadmorskim, przejeżdża nią kilkanaście tysięcy pojazdów dziennie.

CZYTAJ TEŻ: Trzy miliardy złotych i trzy lata budowy. Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej oficjalnie otwarta!

Droga ta powstała jeszcze w okresie międzywojennym, i jak na tamte czasy była bardzo wysokiej jakości. Do jej budowy użyto kostki bazaltowej. Dziś jednak pilnie potrzebna jest jej modernizacja.

Jak zmieni się droga Rozewie – Jastrzębia Góra?

– Powstanie nowa konstrukcja jezdni o nawierzchni bitumicznej. Przebudowane zostaną skrzyżowania z drogami bocznymi, pojawią się chodniki i ciągi pieszo-rowerowe. W celu uspokojenia ruchu zostaną wybudowane azyle dla pieszych, a w miejscu istniejących przystanków powstaną zatoki autobusowe – opisuje Grzegorz Stachowiak, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.

Koszt robót budowlanych, których wykonawca będzie Kruszywo Sp. z o.o., wyniesie blisko 36 mln zł, z czego ok. 11 mln zapewni gmina Władysławowo, a resztę samorząd województwa pomorskiego.

Prace prowadzone również w sezonie letnim. Zgodnie z przyjętym projektem prac, droga będzie przejezdna w obydwu kierunkach, i nie będzie wprowadzany ruch wahadłowy.

Ochrona historycznego dziedzictwa drogi

Kostka zniknie, ale nie całkowicie. Zgodnie z ustaleniami z wojewódzkim konserwatorem zabytków zachowany zostanie historyczny odcinek w okolicy Lisiego Jaru. Będzie to około półkilometrowy odcinek, na którym ułożona będzie kostka bazaltowa pochodząca z rozbiórki innych odcinków drogi. Pozostała kostka brukowa pochodząca z rozbiórki będzie użyta jako nawierzchnia zatok autobusowych, opasek i wybrukowań.

Podpisana umowa obejmuje prace na odcinku Rozewie – Jastrzębia Góra. Kolejny odcinek – między Rozewiem a Władysławowem jest objęty prawem opcji. Decyzja o jej uruchomieniu musi zapaść w ciągu dwóch lat.

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
ReklamaPomorze i podróże