.png)
Redakcja
Wniosek o decyzję środowiskową. Co dalej?
Ponad dwa tygodnie po ogłoszeniu wyboru wariantu W1D Drogi Czerwonej GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. Po jej otrzymaniu będzie można ogłosić przetarg na projekt i budowę pierwszego odcinka drogi.
Analiza wpływu na środowisko naturalne
Jak informuje portal gdynia.pl, drogowcy przygotowali m.in. szczegółowe prognozy na temat tego, jaki hałas będzie generować Droga Czerwona i jaki będzie mieć wpływ na jakość powietrza, wód czy okolicznego krajobrazu oraz roślinności. Na tej podstawie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach będzie wydawać regionalny dyrektor ochrony środowiska w Gdańsku.
Konsultacje społeczne dla mieszkańców Gdyni
Zostaną też przeprowadzone konsultacje społeczne, a wszyscy zainteresowani będą mogli zapoznać się z pełną dokumentacją projektową.
Przebieg i parametry techniczne Drogi Czerwonej
Droga Czerwona powinna jak najszybciej odciążyć Estakadę Kwiatkowskiego i układ drogowy utrzymywany do tej pory przez miasto, który prowadzi bezpośrednio do Portu Gdynia i m.in. terminali kontenerowych.
Pierwszy etap budowy. Ponad 5 km nowej trasy
Pierwszy etap Drogi Czerwonej to ponad 5 kilometrów drogi od skrzyżowania z istniejącą Obwodnicą Trójmiasta w Chyloni do planowanego węzła w okolicach Estakady Kwiatkowskiego. Koncepcja przewiduje też węzeł drogowy w pobliżu tzw. Doliny Logistycznej.
Zakres prac budowlanych
Prace budowlane obejmą:
- przebudowę fragmentu Obwodnicy Trójmiasta,
- połączenie Drogi Czerwonej z ul.: Morską, Energetyków, Janka Wiśniewskiego,
- budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów (kładki oraz tunele).
Standardy techniczne nowej drogi
Trasa będzie spełniać standardy przewidziane dla:
- dróg klasy GP (głównych ruchu przyspieszonego),
- europejskiej sieci drogowej TEN-T.
Finansowanie inwestycji z budżetu państwa
Rząd zapewnił o finansowaniu budowy Drogi Czerwonej oraz modernizacji Estakady Kwiatkowskiego ze środków budżetu państwa.
Napisz komentarz
Komentarze