droga czerwona

Pomysł z Portem Haller uważam za ryzykowny. Lokalizacja portu, będącego infrastrukturą krytyczną, przy kolejnej infrastrukturze krytycznej, czyli elektrowni jądrowej, powoduje, że będzie to miejsce dużo niebezpieczniejsze niż sieć rozproszonych portów, do których mogą dotrzeć transporty wojskowe – mówi Maciej Samsonowicz, doradca Ministra Obrony Narodowej, koordynator Grupy Roboczej projektu „Zielony Okręg Przemysłowy Kaszubia”.

Plany budowy obwodnicy Straszyna zaczynają się konkretyzować. Według zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na antenie Radia Gdańsk, trasa mogłaby zostać udostępniona kierowcom w 2029 roku. Decyzja środowiskowa dla tej inwestycji ma być natomiast wydana w II kwartale 2027 roku.

Bez opóźnień wypełniane są formalności, które pozwolą na ogłoszenie przetargu na projekt i budowę Drogi Czerwonej. Zgodnie z zapowiedziami, został złożony wniosek o decyzję środowiskową dla jej pierwszego, ponad 5-kilometrowego odcinka. Sprawdź szczegóły!

Na najbliższej sesji Rady Miasta Gdyni przedstawiony zostanie wniosek o zabezpieczenie 2 mln złotych na ekspertyzę dla Estakady Kwiatkowskiego. Modernizacja estakady to nie wszystko. Przed gdynianami budowa Drogi Czerwonej, modernizacja linii kolejowej nr 201 budowa przejazdu łączącego dzielnice północne z centrum miasta i zmiany na Placu Konstytucji.

Na estakadzie Kwiatkowskiego w Gdyni doszło do awarii przegubu. Od soboty, 4 października, wprowadzono zakaz ruchu pojazdów o masie powyżej 30 ton. Ciężarówki będą kierowane na łącznice zjazdowe, co oznacza duże utrudnienia dla kierowców. Prace doraźne mają potrwać miesiąc, a gruntowny remont obiektu zaplanowano na lato przyszłego roku.

Wiele wskazuje na to, że rowerzyści z Gdyni w końcu doczekają się trasy na estakadzie Kwiatkowskiego. W ramach modernizacji obiektu, która jest powiązana z powstaniem Drogi Czerwonej, ma powstać droga rowerowa, o którą zabiegają od lat aktywiści.

Rząd ogłasza kluczowe inwestycje dla bezpieczeństwa Pomorza Środkowego: budowę Drogi Czerwonej oraz remont estakady Kwiatkowskiego. Dzięki finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy te strategiczne projekty połączą sieć dróg z portami. Szczegóły ich realizacji zostaną przedstawione już w piątek, 5 września w Ustce.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje specustawę regulującą realizację Drogi Czerwonej. Strategiczna inwestycja pozwalająca na połączenie portu handlowego i portu wojennego w Gdyni z obwodnicą zostanie objęta specjalnym trybem legislacyjnym. Specustawa ma być gotowa jeszcze w tym roku.

Droga Czerwona coraz bliżej? Wiele na to wskazuje. We wtorek, 15 lipca w Porcie Gdynia podczas wyjazdowego spotkania obradowała sejmowa komisja infrastruktury. Pierwszy odcinek tej trasy – od węzła Chylonia do węzła Kwiatkowskiego – miałby powstać już do 2030 roku. Możliwe, że przy okazji wyremontowana zostanie sama estakada, a obwodnica Trójmiasta doczeka się nowych rozwiązań.

W czwartek, 26 marca, na sesji Rady Miasta Gdyni, rozmawiano m.in. o konieczności budowy Drogi Czerwonej. Radni przyjęli uchwałę ws rezolucji dotyczącej budowy Drogi Czerwonej i przebudowy Estakady Kwiatkowskiego z wykorzystaniem środków zewnętrznych.

Postęp prac realizowanych przez Zespół ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe” był tematem zwołanej we wtorek, 25 lutego w Rumi konferencji prasowej. Kieruje nimi Maciej Samsonowicz, doradca ministra obrony narodowej. Poinformowano, że przyspiesza realizacja dwóch kluczowych dla Gdyni inwestycji, czyli budowa Drogi Czerwonej oraz modernizacja estakady Kwiatkowskiego. W najbliższych dniach ma zostać opracowany szczegółowy harmonogram prac.

Spełniły się postulaty i marzenia gdynian. Już nie tylko Droga Czerwona, która ma łączyć obwodnicę z portem, ale także przeciążona Estakada Kwiatkowskiego znalazła się liście inwestycji drogowych strategicznych dla obronności kraju. A to oznacza, że w funduszach NATO znajdzie się około pół mld złotych na remont awaryjnej Estakady.