Kolejny nowoczesny prom hybrydowy

Remontowa Shipbuilding zbuduje nowoczesny prom hybrydowy dla Norwegii

Nowy projekt to w pełni wyposażony prom dwustronny, zaprojektowany z myślą o żegludze w jednym z najpiękniejszych zakątków Norwegii – rejonie wysp Dønna oraz Herøy. Obszar ten, słynący z malowniczych wiosek rybackich i surowych krajobrazów, wymaga od armatorów szczególnej dbałości o środowisko.

Zaawansowany napęd hybrydowy i zasilanie biodieslem

Właśnie dlatego sercem jednostki będzie zaawansowany napęd hybrydowy, bazujący na dwóch pędnikach azymutalnych wyposażonych w silniki elektryczne z magnesami trwałymi. Te ostatnie zasilane będą przez cztery agregaty prądotwórcze, mogące pracować na 100-procentowym biodieslu, oraz niewielki battery pack. Jego zadaniem będzie pokrywanie szczytowego zapotrzebowania na energię, w rezultacie czego agregaty (w normalnej operacji nie więcej niż trzy) będą mogły pracować na optymalnym obciążeniu, co przełoży się na minimalizację zużycia paliwa.

Gotowość na pełną elektryfikację w przyszłości

Co ciekawe, jednostka jest projektowana z myślą o przyszłości. Za kilka lat obecnie montowane baterie zostaną zastąpione systemem o niemal 15-krotnie większej pojemności, co pozwoli promowi przejść na tryb w pełni elektryczny, bez konieczności kosztownej przebudowy kadłuba. 

Za opracowanie dokumentacji technicznej jednostki odpowiedzialne jest biuro projektowe The Norwegian Ship Design Company. 

• Przekazanie statku armatorowi planowane jest na II kwartał 2028 roku.

Parametry techniczne i pojemność promu

Jednostka będzie nie tylko ekologiczna, ale i funkcjonalna. Na pokład zabierze jednorazowo:

• 249 pasażerów,
• 85 samochodów osobowych,
• do 6 samochodów ciężarowych.

Remontowa Shipbuilding. Europejski lider w budowie jednostek niskoemisyjnych

Remontowa Shipbuilding od lat znajduje się w europejskiej czołówce dostawców jednostek hybrydowych. W ciągu ostatnich siedmiu lat oddała do użytku sześć takich statków, a siódmy przechodzi obecnie ostatnie próby morskie.