Kolejny nowoczesny prom hybrydowy

Remontowa Shipbuilding zbuduje nowoczesny prom hybrydowy dla Norwegii

Nowy projekt to w pełni wyposażony prom dwustronny, zaprojektowany z myślą o żegludze w jednym z najpiękniejszych zakątków Norwegii – w rejonie wysp Dønna oraz Herøy. Obszar ten, słynący z malowniczych wiosek rybackich i surowych krajobrazów, wymaga od armatorów szczególnej dbałości o środowisko.

Zaawansowany napęd hybrydowy i zasilanie biodieslem

Właśnie dlatego sercem jednostki będzie zaawansowany napęd hybrydowy, bazujący na dwóch pędnikach azymutalnych wyposażonych w silniki elektryczne z magnesami trwałymi. Te ostatnie zasilane będą przez cztery agregaty prądotwórcze, mogące pracować na 100-procentowym biodieslu, oraz niewielki battery pack. Jego zadaniem będzie pokrywanie szczytowego zapotrzebowania na energię, w rezultacie czego agregaty (w normalnej operacji nie więcej niż trzy) będą mogły pracować na optymalnym obciążeniu, co przełoży się na minimalizację zużycia paliwa.

Gotowość na pełną elektryfikację w przyszłości

Co ciekawe, jednostka jest projektowana z myślą o przyszłości. Za kilka lat obecnie montowane baterie zostaną zastąpione systemem o niemal 15-krotnie większej pojemności, co pozwoli promowi przejść na tryb w pełni elektryczny, bez konieczności kosztownej przebudowy kadłuba. 

Za opracowanie dokumentacji technicznej jednostki odpowiedzialne jest biuro projektowe The Norwegian Ship Design Company AS. Przekazanie statku armatorowi planowane jest na II kwartał 2028 roku.

Parametry techniczne i pojemność promu

Jednostka będzie nie tylko ekologiczna, ale i funkcjonalna. Na swój pokład zabierze jednorazowo:

• 249 pasażerów,
• 85 samochodów osobowych,
• do 6 samochodów ciężarowych.

Remontowa Shipbuilding. Europejski lider w budowie jednostek niskoemisyjnych

Remontowa Shipbuilding od lat znajduje się w europejskiej czołówce dostawców jednostek hybrydowych. W ciągu ostatnich siedmiu lat oddała do użytku sześć takich statków, a siódmy przechodzi obecnie ostatnie próby morskie.